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某数据统计，一万平米的建筑，在其施工过程中会产生大概五、六百吨的建筑垃圾。无疑，这样惊人的数字带给人们的不止是震惊，还有大量被占领的耕地面积的数量。而如果采用鄂式移动破碎站来处理垃圾，不仅可以响应我国所倡导的再生资源口号，还竭制了处理建筑垃圾的传统掩埋的粗放模式。红星机械研发并生产出的鄂式移动破碎站处理建筑垃圾，针对建筑垃圾问题进行解决的移动破碎设备。

自鄂式移动破碎站被使用以来，该机器稳定的破碎性能、优良的质量的特点，成为了损耗少、效率突出的高性价比破碎设备。红星机械生产的整套鄂式移动破碎站相对于固定破碎站而言，有移动灵活、作业便捷、维护小，如果再配上其它设备进行作业，就成为了可以移动的中小型建筑垃圾处理厂。

由于使用年限较长，颚式破碎机系统在工艺和设备上暴露的问题阻碍了露天矿的进一步发展：

(1)系统运行采用人工操作，对设备运行状态缺少有效监控，因此难以排除隐患。并且，由于员工人数多，全员效率较低。

(2)由于工作原理所限，鄂式破碎机对破碎腔内物料实行的是混杂破碎，其本身带有弹簧避让装置来防止矸石卡堵，但由于太西煤硬度高，经常造成大块煤无法破碎而直接通过的现象，使破碎后物料呈现粗颗粒和细颗粒物料含量高而中间粒度产物少的现象。

(3)装车仓容量小，调度周转困难。由于仓容较小，容易出现车等煤和煤等车的情况。

(4)采区爆破松动煤层后，由电铲装车，由于原煤粒度难以控制，经常出现粒度近1000mm的大块原煤。原来是使用电铲将大块煤敲碎再装车，进入装车队时将原煤粒度控制在600mm左右。但是，600mm的粒度也远大于装车队要求的人料上限，工作量虽然加大，但人工破碎的任务并没得到有效缓解。

综上分析可见，颚式破碎机系统已经不能满足露天矿的发展需要。因此，在现有基础上，大峰露天煤矿于投入建设了以SSC破碎站为核心的新装车系统。

高速铁路是一个具有性和时代性的概念，同时也是一个集各项的铁路技术，*的运营管理方式，市场营销和资金筹措在内的十分复杂的系统工程，大型颚式破碎机行业将迎来新一轮的发展空间，大型颚式破碎机行业只有高效率高质量才能赢得社会的好评，在此行业才能有立足之地。所谓的节能减排，就是指采取可行性技术与合理性的经济策略，加强能源的深层管理，从能源生产到销售的各个环节，降低消耗，减少损失和污染物的排放，有效，合理地利用能源，对矿山机械而言大型颚式破碎机行业是不断发展的行业，与世界大型颚式破碎机生产商相比，我国大型颚式破碎机企业的整体实力仍显薄弱，产品研发实力也与发达国家有较大的差距。

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