选择适合的NSK密封装置构造

NSK轴承密封装置，是防止来自外部的尘埃、水分、金属粉末等有害物的侵入。防止NSK轴承存有的润滑剂泄漏。因此，密封装置，对于任何运转条件，都必须始终起到密封、防尘的目的。不允许引起异常摩擦、烧粘。同时，可以使轴承拆卸、组装、保养等顺利进行。须根据各种用途，结合润滑方法研究，来选择适合的密封装置。

非接触式结构的密封置

作为不与NSK轴相接触，也没有摩擦部分的密封装置。有油槽、甩油环、曲路密封等结构。利用离心力、小的游隙起到密封的目的。

油槽

油槽的结构，是利用轴与外壳盖之间的小游隙，及在小游隙上设置出的几道沟，起到密封作用的结构。（上图（a）（b））除低速情况外，仅靠油槽防止润滑剂的泄漏效果不大。所以，多与甩油环曲路密封并用（上图（c））在油槽中装入稠度200左右的润滑剂，有一定的防尘作用。NSK轴和外壳的游隙，愈小密封效果愈好。运转中二者不可接触。所以，要采用下表所示的数值。油槽的沟，宽度3～5mm左右，深度4-5mm左右为好。油槽道数，在仅靠沟密封，要3道以上

甩油环

利用安装在轴上的旋转体的离心力，使之起到防止油泄漏，防尘作用的密封结构。在外壳内侧放置如上图（a）(b)所示的甩油环，是防止油泄漏为主要目的，用于尘埃少的环境。上图（c）（d）是以甩油环的离心力来防止外部尘埃及水分之侵入。

迷宫密封

迷宫密封是在轴与外壳之间，带有小游隙的凹凸组合，特别适用于防止高速轴的油泄漏。因易于组装，上图（a）多为使用。上图（b）（c）的密封性良好，但是，要求外壳或盖子是剖分式，或组装式。

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