产品展示
【简单介绍】
【详细说明】
〖更可靠〗
◆转向桥主销轴承改圆锥滚子轴承,承载能力更强,更可靠;
◆优化液压管路布局走向,采用24度锥O型圈密封,密封可靠;
◆后立柱加宽,增大了进气量,延长了发动机使用寿命;
◆铁质机罩防积水设计,坚固耐用;
◆水箱散热通道优化,散热能力提高,确保变速箱、发动机工作可靠;
〖更舒适〗
◆的人机工程设计,小直径方向盘,搭配符合人体工学设计的座椅,大大降低驾驶疲劳感;
◆上车扶手和上车踏板空间加大;
◆全新设计的方向管柱锁紧机构,可轻松调节管柱前后摆动角度;
◆优化机械换挡杆和离合踏板总成,换挡更加顺畅的同时,增加了离合器寿命;
◆门架带下降缓冲功能,防止带载冲击震动。
〖更高效〗
◆门架起升、下降速度更快,工作效率提高;
◆转向手柄与灯开关集成操作更快捷;
〖更安全〗
◆宽视野门架,保证驾驶员有清晰的前方视野;
◆护顶架前、后立柱加粗,抗冲击能力提高;
〖更〗
◆整车离地间隙加高,通过性更好;
◆标配国四共轨发动机,省油、有劲;
◆油箱容积加大,可满足全天候高强度连续作业要求;
◆整车重心后移,纵向稳定性提高,同等起升高度承载能力更强。
型号 | 单位 | LG30D5 | LG35D5 | |
动力形式 | / | 柴油 | 柴油 | |
额定载荷 | kg | 3000 | 3500 | |
载荷中心距 | mm | 500 | 500 | |
起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |
自由起升高度 | mm | 145 | 150 | |
货叉尺寸 | mm | 1070×122×45 | 1070×122×50 | |
门架倾角 | deg | 6/12 | ||
前悬距 | mm | 485 | 490 | |
后悬距 | mm | 580 | 610 | |
总长 | mm | 3895 | 3930 | |
总宽 | mm | 1226 | ||
门架静止高度 | mm | 2055 | 2170 | |
护顶架高度 | mm | 2120 | ||
挡货架(货叉架)高度 | mm | 1120 | ||
最小转弯半径 | mm | 2600 | 2650 | |
最小直角堆垛通道宽度 | mm | 4360 | 4410 | |
行驶速度 (空载) | Km/h | 20 | ||
起升速度 (满载) | mm/s | 460 | 400 | |
下降速度 (满载) | mm/s | 400 | 350 | |
爬坡度 | % | 20 | ||
自重 | kg | 4200 | 4530 | |
前轮型号 | / | 28×9-15-14PR | ||
后轮型号 | / | 6.5-10-10PR | ||
前轮距 | mm | 1000 | ||
后轮距 | mm | 980 | ||
L2轴距 | mm | 1760 | ||
最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 140 | |
m1 车架 | mm | 165 | ||
发动机型号 | / | YN27NG4(国四) | ||
额定功率 | kw | 36.8 | ||
额定扭矩 | N·m/r/min | |||
缸数 | / | 4 | ||
排量 | L | 2.67 | ||
燃油箱容量 | ltr | 70 |