NBR/HNBR/FKM/EPDM橡胶密封件O型圈
【简单介绍】
汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。 化工厂的密封件。
高温水蒸汽环境之密封件, 卫浴设备密封件或零件, 制动 ( 剎车 ) 系统中的橡胶零件,散热器 ( 汽车水箱 ) 中的密封件。
【详细说明】
丁睛胶 NBR/Nitrile | 由丙烯睛与丁二烯共聚合而成,丙烯睛含量由 18%~50% ,丙烯睛含量愈高,对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为 -25~100 ℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈zui常用之橡胶之一。 | 优点: | 用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件,特别是密封零件。可说是目前用途zui广、成本zui低的橡胶密封件。 |
氢化丁睛胶 HNBR | 氢化丁睛胶为丁睛胶中经由氢化后去除部份双链,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁睛橡胶提高很多,耐油性与一般丁睛胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。 | 优点: | 空调制冷业,广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。 |
氟橡胶 FPM / FKM | 分子内含氟之橡胶,依氟含量 ( 即单体构造 ) 而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶zui早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶,有的耐化学性、耐大部分油及溶剂 ( 酮、酯类除外 ) 、耐候性及耐臭氧性;耐寒性则较不良,一般使用温度范围为 -20~250 ℃。特殊配方可耐低温至 -40 ℃。 | 优点: | 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。 |
三元乙丙胶 EPDM | 由乙烯及丙烯共聚合而成主链不合双链,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀,但无法硫磺加硫。为解决此问题,在 EP 主链上导入少量有双链之第三成份而可硫磺加硫即成 EPDM ,一般使用温度范围为 -50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮、乙二醇及磷酸脂类液压油抵抗性。 | 优点: | 高温水蒸汽环境之密封件, |