XCT35汽车起重机-三桥性能
• 起重性能行业35吨级产品。起重臂长提升至42m，起重性能提升约20%，全面覆盖竞争对手10%；
• 低速大扭矩动力系统，实现动力与经济性的结合。爬坡能力42%，行驶速度90km/h。行业；百公里油耗32L，低于行业产品12%。
• 新型节能液压系统，作业油耗更低、微动性更好。作业综合工况平均优于竞争对手15%，微动性和平顺性提升20%，满足用户精准吊装需求。
• 达到轿车级水平的徐工人机交互系统，为用户提供舒适的智能操作体验。
• 徐工G一代全新外观造型，人性化设计，用户操作更加舒适、方便。
| 项目 | | |
| 参数项 | - | XCT35 |
| 尺寸参数 | | |
| 整机全长 | (mm) | 13065 |
| 整机全宽 | (mm) | 2750 |
| 整机全高 | (mm) | 3540 |
| 轴距 | (mm) | 1900+1350 |
| 轮距 | (mm) | 2308(一轴)/2079（二三轴） |
| 重量参数 | | |
| 行驶状态总质量 | (kg) | 35000 |
| 轴荷 | (kg) | 9000+13000×2 |
| 动力参数 | | |
| 发动机型号 | - | SC9DF290.1Q4（上柴）或D10.31-40（杭发） |
| 发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 213/1900 228/1900 |
| 发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 1400/1400 1390/（1200-1500） |
| 行驶参数 | | |
| 行驶 | | |
| 行驶速度 | (km/h) | 90 |
| 稳定行驶速度 | (km/h) | 2.5～3 |
| 转弯 | | |
| 最小转弯直径 | (m) | 22 |
| 臂头最小转弯直径 | (m) | 28.4 |
| 爬坡度 | (％) | 42 |
| 最小离地间隙 | (mm) | 260 |
| 接近角 | (°) | 19（18）/12 |
| 离去角 | (°) | 13.5 |
| 制动距离 | (m) | ≤36.7（车速为60km/h) |
| 百公里油耗 | (L) | 32 |
| 主要性能参数 | | |
| 额定总起重量 | (t) | 35 |
| 最小额定幅度 | (m) | 3 |
| 基本臂起重力矩 | (kN·m) | 1458 |
| 转台尾部回转半径 | (mm) | 3600 |
| 支腿 | | |
| 纵 向 | (m) | 5.975 |
| 横 向 | (m) | 7 |
| 起升高度 | | |
| 基 本 臂 | (m) | 10.1 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 41 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 56.8 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | - | - |
| 起重臂长度 | | |
| 基本臂 | (m) | 10.9 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 42 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | - | 58 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂+加长节 | (m) | - |
| 工作速度 | | |
| 回转速度 | (r/min) | 2.5 |
| 起升速度 | | |
| 主起升机构 | - | 130 |
| 副起升机构 | - | 130 |
| 起重臂伸缩时间 | | |
| 全伸 | (s) | 80 |
| 全缩 | - | 90 |
| 变 幅 时 间 | | |
| 全程起臂 | (s) | 40 |
| 全程落臂 | (s) | - |
| 支 腿 收 放--水 平 | | |
| 同 时 放--水 平 | (s) | 30 |
| 同 时 收--水 平 | (s) | 20 |
| 支 腿 收 放--垂 直 | | |
| 同 时 放 | (s) | 35 |
| 同 时 收 | (s) | 25 |
