深圳市丰合叉车有限公司
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产品特点性能提升：采用合力自制软连接变速箱，传动平稳，配合发动机V型支撑，大幅度降低整车振动，提高操作舒适性；变速器自带两个动力输出口（PTO），为整车其他功能提供动力输出接口；变速箱可单独拆卸，大幅度提高维护保养效率
性能提升： 采用合力自制软连接变速箱，传动平稳，配合发动机V型支撑，大幅度降低整车振动，提高操作舒适性；变速器自带两个动力输出口（PTO），为整车其他功能提供动力输出接口；变速箱可单独拆卸，大幅度提高维护保养效率。 配置货叉着地机制，当货叉上表面离地一定距离时，限速阀开启开始工作，有效控制下降速度，货物下降更加平稳，提高门架作业安全性； 采用全液压式动力转向机构，转向灵活轻便; 采用下沉式门架结构，提高门架稳定性，降低倾斜油缸的拉力和压力，从而降低了液压系统故障率； 转向油管和仪表线束分开布置方式，转向油管和仪表线束分开布置，布置清晰，便于维护，并且提高电气系统的安全性； 采用棘齿式停车制动装置，实用、可靠、舒适性高，实现坡道、平地上制动手柄力大小可控； 装配空挡安全装置，提高操作安全性； 采用高置式车尾组合灯，高位信号灯，可见性高，LED指示灯工作寿命更长，工作可靠，日间作业更便于读取； 采用更坚固的门架结构，提高门架刚度，进一步提升门架耐用性； 采用充油型升降油缸有利于提高耐久性； 采用铸造转向桥，提高转向节等部件防水防尘能力，增加转动连接件的寿命和可靠性，大幅度降低使用维护成本； 采用板翅式高性能水箱，增加热风回流隔离装置，优化散热风道，增大的散热通风口，大幅提高整车散热性能，提高了重载作业的可靠性； 采用的设计理论和工具，正向设计，优化布局，避免共振，提升车架、护顶架、仪表架、门架等强度，使得整车强度极大的提升。 倾斜油缸置于底板下方，底板脚部空间增加45%，更加舒适的底板角度，提高了操作的舒适性，减少了操作时的腿部疲劳； 采用新型方向盘调整机构，双线螺纹双边对中式锁紧，锁紧更加可靠； 采用多功能悬浮式座椅，增加对驾驶员的支撑，减少振动，进一步提升驾驶舒适性； 采用小直径方向盘，轿车化双手柄电液换向装置，大幅度提升驾驶舒适性。产品特点
人机工程：
技术参数
型号 单位 CPCD20/
CP(Q)(Y)D20CPCD25/
CP(Q)(Y)D25CPCD30/
CP(Q)(Y)D30CPCD35/
CP(Q)(Y)D35动力 柴油/汽油/液化石油气 驾驶方式 座式 额定起重量 kg 2000 2500 3000 3500 载荷中心距 mm 500 标准门架起升高度 mm 3000 全长（不带货叉） mm 2530 2605 2730 2775 全宽 mm 1150 1225
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