济南悦达实验仪器有限责任公司
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汽车传动轴动态扭转疲劳试验机主机造型具有立体感，美观大方、稳定性强等特点汽车传动轴动态扭转疲劳试验机产品特点：1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术；2、主机为台式滑道结构，摆动缸配有电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器及夹具部分
汽车传动轴动态扭转疲劳试验机主机造型具有立体感，美观大方、稳定性强等特点
汽车传动轴动态扭转疲劳试验机产品特点：
1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术；
2、主机为台式滑道结构，摆动缸配有电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器及夹具部分。
3、可以根据试件的长度调节试验空间横梁采用螺纹夹紧、弹性松开式结构。
4、摆动缸的密封元件采用进口高速密封元件。
5、摆动缸振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。
6、摆动缸固有频率响应不小于200Hz。
7、配置的扭转传感器置于主机尾座弯板上。
8、不同试验所需参数一扭矩，频率，转角等可通过计算机屏幕设定显示，试验的进程情况也可以随时调用和查询；
功能用途：
汽车传动轴动态扭转疲劳试验机主要应用于汽车传动轴的扭转疲劳试验，也可对汽车其他零部件【汽车轴承、转向柱、涨紧轮、皮带轮等】进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。
主要产品参数：
1、大静态试验扭矩：±10000Nm
2、大动态试验力：±6000Nm
3、作动器大振幅：±45°，示值精度20%起±2%FS
4、频率范围：0.1—2Hz 可根据用户要求定制
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设备在订货方正式验收合格后，视为正式交货。设备三包期为正式交货之日起一年（供应商另有延期规定的除外），在三包期内，我公司对设备出现的各类故障会及时服务维修。保修期外设备在使用过程中发生故障，我公司也会及时到达订货方，积极协助订货方完成维修任务。
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