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采用国内品牌发动机，该发动机是国内外公司联合设计开发，技术成熟、客户认可度高、市场保有量大；具有良好的动力性、经济性、可靠性；
采用高压共轨技术，高压精确喷射，满足高性能和节能；
国际的多路阀，标配单双作用切换，液压锁，可选浮动，满足多种机具的应用需求。其中流量输出调节功能支持流量连续可调，适于带液压马达的特殊机具应用。
离合采用液压助力机构，操纵舒适轻便，自动补偿离合器磨损间隙，免维护。
加强型传动系，性能更可靠，传递效率高。变速箱16+8梭式档，选装16+8微爬同步器变速箱，更多选择满足更多需求；关键部件采用国内外品牌，可靠性更高，维护成本低。
型号 | CD1604-1 |
外形尺寸(mm) | 4880 x2356x 3010 |
配套发动机型号 | YC6J190-T301 |
配套发动机额定功率（kW） | 117.6 |
配套发动机额定转速（r/min） | 2300 |
挡位数（前进/倒退） | 16/8/0 |
发动机与离合器联接方式 | 直联 |
转向系型式 | 前轮液压转向 |
变速箱换挡方式 | 啮合套换挡 |
液压悬挂系统型式 | 分置式 |
悬挂装置调节方式 | 位调节和浮动控制 |
动力输出轴型式 | 后置独立式 |
动力输出轴转速（r/min） | 540/1000 |
最小离地间隙（mm） | 480 |
最小使用质量（kg） | 5760 |
配重-（kg） | 160/480 |
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