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研发和制造的巨无霸拖拉机--凯特迪尔4404，就这样出现在了大众的眼前！初见倾心，再见痴心，被它别致的外观所吸引！
先看看它的三围吧，长度7.8米，宽度5.1米，高度4.1米，前后各有六条轮胎，一共12条轮胎，自重超过18吨，怎么样？这个身段配套440马力的发动机应该是没有问题的吧？
从侧面看，身材很是苗条，小蛮腰般的驾驶室搭配非常大的发动机舱，看着也蛮协调的，没有不顺眼的感觉。
前脸设计的中规中矩、方方正正，显得落落大方。看这身段，可以说是高大威猛了！安装全部12条轮胎之后的总宽度达到了5.1米，这个宽度行走在乡村道路的时候能让人侧目！
由于车身过大，为了便于观察，凯特迪尔在车身前后都加装了摄像头。
发动机的，潍柴动力，中国哦！仔细看了下铭牌，上面标注的发动机功率是353千瓦，480马力哦！所以，千万别说它没有劲。
配备了潍柴直列六缸、直喷水冷、排量11.6升的高压共轨发动机，发动机的噪音非常低，可靠性已经非常高了，这一点还是让人很自豪的。
折腰转向拖拉机的铰接点，有两个转向油缸外加一个传动轴，结构其实也蛮简单的。
或许是因为拖拉机的块头太大了，后提升看着略微有些单薄，但是牵引机构却是非常强壮，所以不用顾及什么，只管干活就行！
驾驶室的布局中规中矩，只有一个主驾，没有副驾位置（有需求的可以选配）。方向盘和其它凯特迪尔的基本一样，仪表盘也基本是相同的设计，简单实用。
配备了五组液压远程输出，全是电控手柄，这个配置还是蛮高级的，使用起来非常轻巧方便。下方的小旋钮是电子油门旋钮，别忘了，配套的发动机也是高压共轨的哦，再不要想着油门拉线了。
驾驶室左侧的主变速，高-低-倒。
还是法士特变速箱，当年凯特把卡车变速箱装配到了拖拉机上，很多人都觉得是个笑话，但是经过这么多年的实践考验，事实证明，法士特的卡车变速箱用在拖拉机上也是非常不错的选择，可靠性非常高。
凯特迪尔4404的速度表，24+12的变速箱，应该说还是蛮不错的。
和前后摄像头配套的监控屏。
有些企业想不到，有些企业不敢想；有些企业想到了不敢做，有些企业想到了做不了！但是徐工敢想敢做也做成了！是当之无愧的工程机械领域做农机做的企业！别以为它只是个样品，更别以为它是只绣花枕头，配套法国贝松十铧犁作业，总幅宽4.6米，也是件轻松加愉快的事情！这就是目前新疆投入实战的的国产拖拉机和的犁！
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