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动力强劲
匹配新柴系列发动机，动力储备大，油耗低，经济效益高。
可靠性高
进口高强度粉末冶金材料离合器片，传递性能可靠。
作业高效
采用4×(1+1)×2组成式变速箱，8F+8R档位，梭式换挡侧置操纵，操纵方便。
加强型动力输出结构，承载力大，满足复合作业要求。
立式双油缸强压入土提升器，提升力大，作业适应性好。
选配爬行档变速箱，适应不同工况需求。
操作舒适
全液压转向系统，操纵灵活舒适。
选装驾驶室，提供舒适驾乘空间。
吊挂式平底板操纵台，人机工程合理
| 外形尺寸 长×宽×高（毫米） | 3860×1520×2245 |
| 前轮距（毫米） | 1200 |
| 后轮距（毫米） | 1200 |
| 轴距（毫米） | 1810 |
| 转弯半径（米） | ≤3.7 |
| 发动机功率（千瓦） | 36.8 |
| 动力输出功率（千瓦） | 30.6 |
| 动力输出转速（转/分） | 540/720 |
| 离合器 | 非独立双作用 |
| 档位（前进/后退） | 8F+8R |
| 液压输出 | 选装2组 |
| 提升器 | 双油缸提升器 |
| **大提升力（千牛） | 8.28 |
| **大牵引力（千牛） | 13.3 |
| 柴油箱容量（升） | 37 |
| **小使用质量（千克） | 1990 |
| 轮胎规格（前/后） | 7.5-16/11.2-28 |
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