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TPZ42H自动调平油封闸阀

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 高迩达阀门位于泵阀之乡—瓯北镇,是一家集生产和销售高、中、低压阀门生产企业。生产的各种系列阀门,质量可靠,品种齐全,故各地,分别有闸阀系列、柱塞式取样阀系列、放料阀系列、定压止回阀系列、抽气止回阀系列、截止阀系列、止回阀系列、球阀系列、减压阀系列、疏水阀系列、不锈钢阀门系列、水力控制阀系列、等.公称通6mm-2000mm.公称压力0.1Mpa-60Mpa工作温度-196℃-1300℃。主体材料采用:不锈钢[304、316、316L、双相钢]、哈氏合金、WCB、WC6、WC9、2GCr5Mo产品广泛应用于石油、化肥、钢铁、制药、化工高层建筑、纺织等领域。   本厂主要以取样阀、放料阀、定压止回阀、轴流式止回阀、节流阀、抽汽止回阀、闸阀、截止阀、柱塞式放料阀、真空闸阀、真空截止阀、限流阀、气阀式止回阀等为主打产品。  本公司始终如一致力于依靠科技,不断创新,努力开发,能按照各类标准、各类材料、各种驱动形式的标准设计生产各种优质阀门。 高迩达人以的技术与管理带给您质量的保证,以良好的信誉报答广大用户对高迩达系列产品的厚爱,秉承“一切为了用户满意”的经营理念,将不断应用新技术、新工艺、新材料积极开发新产品,为广大用户提供更优质的阀门产品和完善的售后服务,为建立现代化高迩达企业而努力奋斗。
球阀
一、概述  TPZ42H自动调平油封闸阀的启闭件是闸板,自动调平油封闸阀闸板的运动方向与流体方向相垂直,TPZ42H自动调平油封闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流
TPZ42H自动调平油封闸阀 产品信息
一、概述
  TPZ42H自动调平油封闸阀的启闭件是闸板,自动调平油封闸阀闸板的运动方向与流体方向相垂直,TPZ42H自动调平油封闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。TPZ42H自动调平油封闸阀适用于Class150~2500、工作温度-29~425℃(碳钢)或-29~500℃(不锈钢)的小口径管路上。TPZ42H自动调平油封闸阀用于截断或接通管路中的介质,选用不同的材质,可分别适用于水、蒸汽、油品、硝酸醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。TPZ42H自动调平油封闸阀安装前必须进行外观检查,自动调平油封闸阀的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB12220的规定。对于工作压力大于1.0MPa及在主干管上起到切断作用的阀门,安装前应进行强度和严密性能试验,合格后方准使用。强度试验时,试验压力为公称压力的1.5倍,持续时间不少于5min,TPZ42H自动调平油封闸阀阀门壳体、填料应无渗漏为合格。严密性试验时,试验压力为公称压力的1.1倍;试验压力在试验持续的时间应符合GB50243标准要求,以阀瓣密封面无渗漏为合格。
二、结构特点及工作原理
  TPZ42H自动调平油封闸阀闸板有两个密封面,的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为50,介质温度不高时为2°52’。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体,叫做刚性闸板;也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板。长期以来市场上使用的一般闸阀普遍存在着漏水或生锈现象自动调平油封闸阀,本采用高科技橡胶及阀门制造术所生产的弹性座封闸阀,克服了一般闸阀密封不良,生锈等缺陷,TPZ42H自动调平油封闸阀利用弹性闸板产生微量弹性变形的补偿作用达到良好的密封效果,TPZ42H自动调平油封闸阀阀具有开关轻巧、密封可靠、弹性记忆佳及使用寿命等显著优点。可广泛用于自来水、污水、建筑、石油、化工、食品、医药、轻纺、电力、船舶、冶金、能源系统等体管线上作为调节截流装置使用。TPZ42H自动调平油封闸阀特点:流体阻力小,适用的压力、温度范围大,介质流动方向不受限制,密封性能良好。闸阀的特点:重量轻:本体采用高级球黑铸铁制成重量较传统闸阀重量减轻约20%~30%,安装维修方便。平底式闸座:传统的闸阀往往在通水洗管后即因外物诸如石头,木块、水泥、铁屑、杂物等淤积于阀底凹槽内,容易造成无法闭紧密而形成漏水现象,弹性座封闸阀底部采用与水管机同的平底设计,不易造成杂物淤积,使流体畅通无阻。整体包胶:TPZ42H自动调平油封闸阀闸板采用高品质的橡胶进行整体、外包胶,的橡胶硫化技术使得硫化后的闸板能够保证精确的几何尺寸,且橡胶与球墨铸闸板接着牢靠,不易脱落及弹性记忆佳。水、精铸阀体:TPZ42H自动调平油封闸阀阀体采用精密铸造,精确的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。
三、工作原理
  TPZ42H自动调平油封闸阀结构原理,是在现有楔式弹性闸阀结构的基础上发展出来的,即在现有楔式闸阀阀体的中腔丙阀座位置处,各装有一个自动压油密封润滑机构,这个机构盛有密封脂的油缸,可沿油缸内表面移动的活塞和阀座组成,当阀关闭时,阀体中腔内充满介质压力,在阀后,即阀的下游端,由于介持被切断,与中腔形成一个压力差值,在这压力差作用下,推动活塞向下运动,从而压缩油缸内的密封脂,通过阀座通道进入阀座密封面上形在密封油膜,从而实现密封。在阀体外部的前后部位,各装有一个密封脂补偿压入机构,当阀汇漏需补偿密封脂时,只需旋转压盖,密封脂便可通过阀体的油孔,进入阀座密封面上又实现了密封。  
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