隧道拱顶带模注浆一体机是隧道拱顶带模专用注浆机，主要用于隧道衬砌台车拱顶带模注浆施工，道拱顶带模注浆一体机主要特点是泵送工作压力大、生产效率高。隧道拱顶带模注浆一体机采用双层设计，上层制浆，下层拌浆，前端注浆，注浆流量自动打印，提高注浆工效，也降低了现场作业人员的劳动强度。
一、隧道拱顶带模注浆一体机工作原理
在台车上预埋径向注浆管，对二衬混凝土施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。注浆采用专用的制浆注浆一体机进行操作，注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性，不仅起到空洞充填作用，且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用，提高衬砌混凝土整体质量。
二、隧道拱顶带模注浆一体机技术参数
| 项 目 | 单位 | 参数 |
| 生产能力 | m3/h | 8 |
| 工作压力 | MPa | 8 |
| 注浆机功率 | KW | 11 |
| 搅拌桶功率 | KW | 4 |
| 吸浆口直径 | mm | 76 |
| 排浆口直径 | mm | 32 |
| 外形尺寸 | mm | 1800*1700*1100 |
| 整机重量 | kg | 800 |
三、隧道拱顶带模注浆一体机工艺特点
二衬模板顶部预留注浆管及注浆排气孔，同时兼做检查拱顶混凝土是否饱满的观察孔。
采用SM-RPC注浆管(以下简称RPC管)、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备，设备简单，走行及操作方便。
操作简便，注浆一板二衬只需要2h左右，且不占用正常二衬施工时间。
带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆，且注浆压力远高于脱模后的注浆压力，提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性，修复各种混凝土缺陷。
带模注浆时，由于受到台车模板的保护，二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力超过6MPa，注浆浆液的压力一般不超过1.0MPa。
