高精度大扭矩行星减速机

原装中国台湾进口法拉特FLT高精密斜齿行星减速机，中国台湾FLT法拉特精密斜齿行星减速器，高精度大扭矩行星减速机，高精度大扭矩行星减速机 如果給定的加減速時間過短，變頻器的輸出頻率變化比馬達轉速的變化還要快，變頻器將因過電流而停止運轉，這就叫作失速。為了使馬達正常運轉，必須要以輸出電流的大小來進行頻率控制。因此，當輸出電流過大時，就必須要適當放慢加速速率，此即為失速防止功能。 加速時間與減速時間分別給定的變頻器及加減速時間共同給定的變頻器，在應用上有何不同？ 對於加速快減速慢及需要嚴格要求生產時間順序的應用，皆需要分別給定加減速. 但對於風機傳動等應用，加減速時間都較長，因此加速減速時間可以共同給定。 變頻器是否能夠擁有更大的制動力？ 通常變頻器的制動力約為額定轉矩的10%~20%，如果內含或加裝制動單元，可增加變頻器之制動力。 何謂閉迴路控制與開迴路控制？ 在馬達上加裝編碼器（PG），並將實際轉速經由PG速度回授卡傳給變頻器進行控制，此即為閉迴路控制。而開迴路控制，即是無PG回授之控制。 如何解決實際轉速與速度有偏差之狀況? 變頻器在開迴路控制下，馬達的轉速會在額定轉差率的範圍內（±5%）變動，如果要求精確度高的轉速，可採用具有ＰＧ回授功能的變頻器。 如果使用PG回授控制，是否也可提高速度之精確度？ 一般而言，是會提高的，但取決於 encoder（PG） 和變頻器輸出頻率的解析度。 按比例地改V和f時，電機的轉矩如何變化？ 當頻率下降時，電壓會成比例地降低。由於交流阻抗變小而直流電阻不變，將造成轉矩在低速下會減少。因此，在低頻時可提高輸出電壓以獲得較高的起動轉矩，這可由自動轉矩補償、選擇高起動V/f模式（high starting torque V/f curve）以及調整電位元器來實現。 一般而言，變頻器皆可設定頻率在6~60Hz（1:10），那麼在6Hz以下有輸出功率嗎？ 6Hz以下仍可輸出功率。根據電機溫升和起動轉矩設定等條件，當頻率取6Hz，此時電動機可輸出額定轉矩而不會引起嚴重的發熱問題。 頻率在60Hz以上時，可否設置固定轉矩？ 通常不可以。在60Hz以上時（也有50Hz以上的模式），電壓不變，且功率恆定。如在高速下亦要求固定轉矩時，則必須注意變頻器或特殊馬達之選擇。 何謂V/f模式 頻率下降時電壓V也成比例下降，而V與f的比例關係則是考慮了電機特性而預先決定的。 電動機使用市電驅動時，電壓下降則電流增加. 使用變頻器驅動時，如果頻率下降，電壓下降，那麼電流是否增加？ 頻率下降（低速）時,如果輸出相同的功率,則電流增加,但在轉矩固定的條件下,電流幾乎不變。 如果馬達採用變頻器運轉時，電機的起動電流、起動轉矩怎樣？ 一般而言，市電直接起動會產生6~7倍之啟動電流，而造成電氣上的衝擊。 馬達採用變頻器運轉時，可以平滑地起動，並隨著電機的加速相應提高頻率和電壓。起動電流被限制在150%額定電流以下（根據機種不同，為125%~200%），起動轉矩為70%~120%額定轉矩；且對於帶有轉矩自動增強功能的變頻器，起動轉矩為*以上，可以帶全負載起動。 什麼是變頻器？ 自交流單相或三相商用電源, 以整流器（CONVERTER）整流成直流後, 再以換流部（INVERTER）使直流電壓變成電壓、頻率皆可變的交流電, 用以控制感應電動機轉速及轉矩. 因泛用變頻器在頻率被改變的同時電壓也隨著改變, 故又簡稱VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）. PWM和PAM的不同點是什麼？ PWM是英文Pulse Width Modulation（脈衝寬度調製）的縮寫，按一定規律改變脈衝列的脈衝寬度，以調節輸出量和波形的一種調整方式。 PAM是英文Pulse Amplitude Modulation（脈衝幅度調製）縮寫，是按一定規律改變脈衝列的脈衝幅度，以調節輸出量值和波形的一種調整方式。 為什麼變頻器的電壓與電流必須成比例的改變？ 非同步電動機的轉矩是由電機的磁通量與轉子內流過電流之間相互作用而產生的。在馬達之額定頻率下，如果電壓固定而只降低頻率，那麼就會造成磁通過大、磁回路飽和以及嚴重時將燒毀電機。因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時也控制變頻器輸出電壓。電動機的磁通量保持固定，可避免弱磁和磁飽和現象的產生。這種控制方式多用於風機、泵類節能型變頻器。