发动机烧机油故障与排除

2009年10月23日
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【资料简介】
  发动机烧机油,是zui常见的故障。这种故障可表现为多种现象,又可由多种原因产生,并直接影响发动机的使用寿命,同时也会增加使用成本。所以,掌握此故障的判断与排除方法,可实现节本降耗,提益。

    一、烧机油常见故障现象

    1.发动机在没有外漏的情况下,油底壳内的机油明显下降。

    2.排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味。

    3.排气管排出的气体偏蓝色。

    4.主排气管管口和排气歧管湿润。

    5.呼吸孔处有排出的机油污迹。

    6、排气管管口不时有火星排出。

    二、发动机烧机油故障的原因

    1.缸筒、活塞配合间隙达大。

    2.活塞环严重磨损、其开口、边间隙过大。

    3.活塞环方向装反。正确的安装方向是扭曲环有内槽朝上、锥形环有字朝上。

    4、气门与导管配合间隙过大。

    5.曲轴箱气压平衡孔(或呼吸孔)堵塞。

    三、发动机烧机油故障可造成的后果

    1.机油消耗量增加。

    2.燃油消耗量增加。

    3、燃烧积炭增加,加速有关机件的磨损。

    4.下窜气增加,加速了机油的老化。

    5、机油补充不及时,可造成烧瓦抱轴的严重故障。

  四、发动机烧机油的故障,因情况不同,可采取不同的排除方法。

  1.多缸机,刚修不久,磨合时出现发动机轻微烧机油的现象,这是正常的。当工作一段时间出现个别缸烧机油的现象时,这多属于是该缸活塞环出现的问题。如对口、折断等。

  2.多缸机,在正常的使用周期内,某个缸出现烧机油的现象时,多属于该缸活塞环出现的问题,如:折断、胶结或弹力减弱、折断等。应更换配件,换用配套厂的配件,若效果不好可换用第二配套厂的配件。

  3.多缸机,使用时间接近维修周期时,出现各缸烧机油的现象时,这属于正常的情况,这说明该发动机到了大修的时间了。