拆装齿轮油系时的注意事项

    （1）拆卸齿轮油泵时，应注意下列事项： ①齿轮油泵非常精密，使用中未能判断故障确实出于油泵时，尽量不要轻易拆开。 ②拆卸时可在平坦的地方垫上厚木板，抠出齿轮下面的油套，将拆下的零件用汽油或柴油清洗干净后仔细检查各零件的状态，确定其是否能继续使用，如密封圈的更换等，然后将能继续使用的零件，小心地放在零件盒内，切忌零件相互间的碰撞、划伤。 ③磨损坏了的零件，应成套更换新件，如更换齿轮时，应更换一对，否则两齿轮就得不到良好的啮合，仍然影响它的输油压力。 ④前轴套外端面与油泵壳体间距离的大小，对油泵的工作有着十分重要的影响，所以每次拆油泵时，必须注意此间隙的距离，该距离在2.4～2.5毫米的范围内。 

   （2）装配齿轮油泵时，应注意下列事项： ①用汽油或柴油清洗全部零件，仔细去掉各零件可能出现的毛刺。 ②成对的轴套和导向钢丝装配后，应保证轴套与壳体*紧密配合。 ③装配时，各零件结合面和摩擦表面应涂上柴机油，自紧油封装到油泵盖内，必须压到底，并且不应损坏密封表面。 ④装配左旋油泵时（从连接法兰面看），轴套应反时针旋转（超过导向钢丝的弹力压入油泵）主动齿轮在上面位置时，油泵"进口"在壳体左侧装配右旋油泵时，轮套应顺时针旋转，主动齿轮在上方，"进口"在壳体的右侧。 ⑤由于轴套的卸压槽有利于消除齿轮啮合时产生的闭死容积，所以装配时，切实注意卸压槽的位置。卸压片与密封圈应在吸油腔边，即油泵壳体有"进口"字样的大孔一边。 ⑥泵盖装到壳体上未拧紧螺钉前，需检查泵盖与壳体端面之间的间隙为0.3～0.6毫米，以保证密封圈的预压量，泵盖的螺钉应交替拧紧，扭矩为49～59牛顿·米 ⑦装配好的油泵，用手转动主动齿轮时，其转动应平滑，无卡滞现象，转动力矩应不大于3牛顿·米。