玉柴系列重型发动机打破中国发动机市场的竞争格局

近两年，我国重型车市场呈现井喷式的发展趋势，玉柴作为中国zui大的柴油机生产基地，也当仁不让,其推出的系列重型发动机打破了中国发动机市场的竞争格局，成为一朵愈开愈娇艳的奇葩。

高瞻远瞩，技术 柴油机消费潮流

“高起点”一直是玉柴新品开发的重要理念之一，也是玉柴近几年进一步赢得市场主动的重要战略之一，适合中国道路的YC6105QC为玉柴赢得了“动力”称号后，竞争对手还在跟进开发自然吸气发动机的时候，玉柴成功引进、推广了配套P7100高压油泵、P型喷嘴、带旁通阀增压、中冷的YC6112ZLQ发动机，了中国带旁通阀增压、中冷柴油发动机的消费潮流；尽管当时竞争对手低价倾销配套AD型高压油泵、S型喷嘴的产品，但玉柴用P泵、P嘴覆盖所有系列的玉柴发动机，并成功推出了排放达标欧I的产品；当竞争对手跟进开发排放达标欧I产品的时候，玉柴发动机却投放欧II产品；而竞争对手的发动机排放达到欧II时，玉柴又推出了欧III产品；当竞争对手宣传将要推出排放达标欧III产品的时候，达标Ⅳ的玉柴产品已进入试制、试配阶段。玉柴就是这样不断推出更可靠、更强劲、更省油、更舒适的柴油机着柴油机的消费潮流，同时也为自己培育了一支可以开发排放达标欧Ⅳ以上产品的技术队伍，赢得了市场的主动，并已经向重型发动机延伸。

YC6L，超前进入 四气门时代

玉柴2003年成功推向市场的YC6L是国内*款四气门重型发动机，提前进入欧III时代。该产品是国内起点zui高的发动机，不是从传统的低品位发动机进行简单改良而来，而是一款以21世纪现代柴油机*技术为起点进行全新设计的高品位发动机，因此解决了改良机型无法解决的技术难题。融入了玉柴几代人的产品开发经验，采用了四气门技术、湿式缸套高位下支承技术、高顶环机体开式水套冷却技术、欧洲强制冷却活塞专有技术、油气独立回流和旋风式油器强制内循环技术、曲轴箱油气室压力平衡技术、电控单体泵技术等*的技术成果，具有了自动修正大气环境、自动故障诊断、巡航控制、怠速加载控制等优点，按照350马力进行可靠性设计，功率覆盖310～350马力，使得发动机的可靠性、经济性、舒适性又有了更大幅度的提升。YC6L配套重型商用车主要有东风系列、柳汽霸龙系列、陕汽奥龙及德龙系列，YC6L配套的客车主要有厦门金龙客车、苏州金龙客车、欧V客车、郑州宇通客车、厦门金旅客车、丹东黄海客车、中大中威客车、扬州亚星客车等，目前批量投放的有欧II、欧III两代产品，满足了国内用户对国产四气门重型发动机的需求。