柴油机齿轮修复方法

  换向法
    对于齿轮面单面磨损，如果结构允许，可将齿轮调换位置或翻转180度，使用其未磨损的一面，但是成对翻转使用。

    镶齿圈法
    塔形齿轮如个别齿轮的轮齿磨损，可先车去需修复齿轮的全部轮齿，另外制造一个齿圈压装在车去轮齿的部位上。

    镶齿法
    对负荷不大、转速不高的齿轮，个别轮齿打掉后，修复时把坏齿轮根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的紧度把与槽形相同的新齿胚压入、焊牢并加工整形。

    堆焊法
    齿轮个别或几个轮齿磨损或齿端两面磨损超过极限等，都可以根据齿轮损坏情况，在齿轮的整个或部分表面上堆焊一层或数层金属。齿轮的焊补修复可分为电焊和气焊。堆焊修复齿轮，操作简单，修复质量较好。

    螺杆造齿法
    将磨损掉牙的齿轮卸下，清洗干净，用游标卡尺测准齿根厚度，将掉牙部位用锉刀锉平并清洗干净。根据齿根厚度，选用相应直径的螺杆，螺纹长度不短于1.5厘米，用台钻在齿轮掉牙部位钻出与螺杆相同直径的孔，再用丝锥攻丝，将选用螺杆拧紧在螺丝孔内，然后用钢锯锯掉高出齿顶部分的螺杆，再用锉刀加工成和原来齿形相同的齿，即可使用。