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压缩机维修分享制冷压缩机温度控制技巧
通常我们所说的制冷压缩机吸气温度，是指压缩机吸气口吸入制冷剂的温度，这个温度要稍微高于系统蒸发温度，而吸气温度与蒸发温度的温差，就是我们通常所说的吸气过热度。这个温度差保证在一定的范围之内，是为了保障制冷压缩机的安全运行，防止液击冲缸现象。对于R22制冷系统，一般希望有一定的吸气过热度；一则可以提高循环的经济性，二则可以保证系统正常运行。过热度大小的控制可按下述原则确定：
1、制冷系统采用热力膨胀阀时，蒸发器出口气体过热度为3-5℃。
2、单级制冷压缩机和双级制冷压缩机的高压级吸气温度，不应超过15℃，但也不能过低。
3、双级制冷压缩机低压级允许的吸气温度与汽-液热交换器性能及吸入管道的冷损失有关，一般可比蒸发温度高30-40℃。
4、在汽-液热交换器中，气体出口温度比液体进口温度低5-10℃。
5、复叠式制冷系统低温部分的吸气过热度范围为12-63℃，蒸发温度较高时取较小值，反之取较大值。若汽-液热交换器达不到这一过热度，可采用加设汽-汽热交换器的措施来提高吸气温度。以上就是R22系统制冷压缩机吸气温度控制的方法。
1、制冷系统采用热力膨胀阀时，蒸发器出口气体过热度为3-5℃。
2、单级制冷压缩机和双级制冷压缩机的高压级吸气温度，不应超过15℃，但也不能过低。
3、双级制冷压缩机低压级允许的吸气温度与汽-液热交换器性能及吸入管道的冷损失有关，一般可比蒸发温度高30-40℃。
4、在汽-液热交换器中，气体出口温度比液体进口温度低5-10℃。
5、复叠式制冷系统低温部分的吸气过热度范围为12-63℃，蒸发温度较高时取较小值，反之取较大值。若汽-液热交换器达不到这一过热度，可采用加设汽-汽热交换器的措施来提高吸气温度。以上就是R22系统制冷压缩机吸气温度控制的方法。
关键词：压缩机
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