杂谈电动机的温升与节能

    电动机的正常运行中，由电网输入的电能绝大部分转化为机械能而做功。但也有少部分能量转化成热能而白白地损失掉。电动机运行后温度逐步上升．当因各种损耗产生的热量与散发出来的热量平衡时，电动机温度将在某一数值上稳定下来。正常情况下，电动机各部分一般不会达到容许温升．只有在环境温度过高或各种故障情况下，电动机才会达到或超过容许温升。当电机绕组的温度超过其绝缘材料的zui大容许温度时，电动机很容易烧毁。由此可见温度是导致电动机损坏的直接因素，而电流只是间接因素。因此监测电机运行应以温升为主，电流为辅，而这一点常常被人们所忽视。

   根据我国电机技术标准的要求．环境温度为40℃时．电机各部分的容许温升根据电机的绝缘级别而异。目前有许多农村的用户在选用电动机时，往往选得过大，作业时的负载只有额定值的50％左右，有的甚至更低。作业中电动机长期处于轻载运行状态，虽然实际温升远远低于容许温升，但电动机的效率和功率因数都很低，从而浪费了大量的有功电能和无功电能。

    例如，一台电动机的额定输出功率为30 kW，实际负载只有7．5 kW左右，此时效率为0．78，功率因数为0．5。据此可计算出这台电动机从电网输入的有功功率为9．6 kW，无功功率为16．6kW。

    如改用7．5 kW的电动机来驱动，在满载运行的情况下．效率提高到0．875，功率因数为0．89．温升仍不超过容许温升，但它从电网上吸收的有功功率为8．57 kW．无功功率为4．4kW。于是较前所述节约有功功率1．03 kW、无功功率12．2 kW。以每年运行4 000 h计算．可节约有功电能4 120 kW·h．无功电能48 800 kW·h。后者按无功功率经济当量折算成有

    功电能为4 880 kW·h．即每年总共可节约有功电能9 000 kW·h．节约的电费比一台电动机的价格还多。

当电动机的冷却介质（主要指周围的空气）温度低于40℃时．对于*和E级绝缘的容许温升不变．但对B级以及B级以上级别的电动机，容许温升=环境温度为40℃时的温升+（40℃一此时的环境温度），也就是说此时电动机的负载可以适当增加。根据经验得知，可增加5％～10％。由此可知人为地改善散热条件．可适当地提高电动机的输出功率。当电动机的冷却介质温度超过40℃时．则电动机的容许温升降低，容许温升=环境温度为40℃时的温升一（此时环境温度一40℃），也就是说此时电动机的负载应当适当减少。根据经验，应减少5％～10％。如果设法改善散热条件，使冷却介质的温度不超过40℃时，则电动机就无需减载。