加气混凝土设备长距离输送皮带机机架设计方案
1 采用独立的卸载三角架结构。国产化设计卸载部大多采用伸出梁结构。在长距离、大运量带式输送机受力要求下，明显刚度不足，加气混凝土设备制造厂家设计时采用独立的三角架结构受力合理、稳定性好。
2 传动机架采用倒T型整体框架结构。该结构两个传动滚筒均与胶带的干净面接触，减少了传动滚筒因粘煤引起的胶层磨损，同时二驱动滚筒间距达15000mm，减少了胶带的弯曲应力，保护胶带。
3 驱动底座采用大箱体结构。驱动底座设计成整体大箱体结构，刚度大、强度高、不易变形、焊后整体加工，在装和减速器安装孔前后左右均设计顶丝板，便于安装找正，在底部四角也设计四个螺纹孔，便于整体地面找平。
4 贮带仓刚性结构及有效防止游动小车跑偏机制。储带仓底座采用前后贯通的两根40槽钢作为主架及游动小车轨道，强度和刚度*要求。游动小车及托辊小车车轮同一侧采用带“V"形槽车轮，同时轨道面一侧焊反V形导轨作为定位轨道，且车轮上下设有止爬轮，左右设有导轮，保证游动小车不掉轨。
加气混凝土设备制造厂家已经通过了对上述长距离输送皮带机的试验，结果比较理想。在部分的生产线中已经得到试用，客户的反应比较满意。

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