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我国目前的建筑垃圾再生利用已经有了一定的技术基础，无论是实验室的研究还是市场应用都有了一定成果。由于建筑垃圾堆放比较集中，场地比较有限，而且交通不是

很方便瑞元重工科技站在客户的立场，把消除破碎场地、环境、繁杂基础配置及繁杂物流带给客户破碎作业的障碍，作为首要的解决方案，本着物料“接近处理”的新概

念原则，研究推出移动破碎站。移动破碎站配置灵活，可以根据实际现场设计改型或特殊性移动破碎站，非常适合建筑垃圾破碎。首先，移动破碎站为筛分联合体，对各

种大型大块物料进行多级破碎。另外移动破碎站占地面积小，设备灵活、方便、机动性强，可节省大量基建及迁址费用，能够对物料进行现场破碎而不必将物料运离现场

再破碎，并可随原料开采面的推进而移动，从而大量降低了物料的运输费用。建筑垃圾中的许多废物经分拣、剔除或经过移动破碎站破碎后，大多可以作为再生资源重新

利用如：废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工用于制造人造木材；砖、石、混凝土等废料经移动破碎站粉碎后，可

以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌砖、铺道砖、花格砖等建材制品。
就目前我国的高速公路建设施工现状来看，施工中大多数采用远距离购砂买天然砂，而砂的价格越来越高，混凝土用砂供需矛盾尤为突出，用砂高峰时甚至出现无砂供应

的情况，严重影响了工程建设的进展。其次，随着高速公路混凝土技术的迅速发展，现代公路桥梁混凝土对砂的技术要求则越来越高，特别是高强度等级和高性能混凝土

对骨料的要求很严，能满足其要求的天然砂数量越来越少，甚至没有，所以人工砂石在建设工程中的地位越来越重，成为建设用砂石的重要来源。因此，大力发展人工砂

石骨料在建设工程中的应用是势在必行的。
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