国四动力 返回列表页

CF2A30-T4/CF2B40-T4/CF3B50-T4/CF3B50Z-T4/CF3C50-T4/CF3C50Z-T4/CF3C75L-T4/CF4D150L-T4/CF4E120L-T4/CF5F175L-T4/CF8F300L-T4

常发全新研制的国四动力柴油机，是中小型非道路机械的理想配套动力。功率覆盖15马力~300马力，所有关键性零部件进行全新升级，使用寿命相比国三有大幅度提升。安装接口与国三同平台产品一致，便于客户升级换代。

1、良好的动力性、扭矩储备系数达30%-37%，经济性和适应性，外特性燃油消耗率为195g/kW.h。

2、37kW以下采用电控VP泵/电控共轨，不带后处理；37kW~129kW采用EGR+DOC+DPF技术路线，129kW~220kW采用DOC+DPF+SCR技术路线。

3、针对工程机械、发电机组、农业装备产品结构及使用工况特点进行优化，两级燃油过滤消除燃油中水分、杂质，大幅降低燃油系统故障率。

4、采用内冷油道活塞，新型燃烧室，燃烧更充分，油耗更低。

1、高速恒功率、低速恒扭矩、加速性好。产品功率300PS，扭矩达到1200Nm，扭矩转速覆盖范围广，扭矩储备系数大。

2、采用BOSCH非道路专用共轨系统，工作温度可靠，精确控制燃油喷射，运行更平稳，可靠性更好。

3、多楔带、双平衡轴/硅油减震器设计，NVH性能优良，振动噪声更低，模块化设计，发动机外形结构更紧凑。

4、适应多种工作环境，维护保养成本低，符合中国国情，扭矩储备系数达到37%，满足多工况使用要求。

5、2000小时台架可靠性试验，15000小时使用寿命，保养周期更长。

1、国四增压中冷机型采用博世电控高压共轨系统，通过灵活控制燃油喷射压力、实现多次喷射；配合优化后的浅盆型燃烧室， 有效提升柴油机性能，降低排放。

2、根据用户需求量身定制增压器规格，使低转速增压更顺畅，高转速功率输出更平稳。