【简单介绍】
【详细说明】
- 接头短,不用铁扣,符合环保要求；
- 打包速度快,效率高,每打一道PP带仅需1.5秒；
- 速热系统,1V低电压,安全性好,瞬间加热,开机5秒钟后进入*打包状态；
- 自动停机装置,省电实用.超过60秒不再操作时,马达会自动停机,进入待机状态；
- 电磁离合,快速平稳,连轴式传动,速度快、噪声小、磨损少、故障率低；
- 新型电路设计，采用插入式集成电路板控制整个打包动作和烫头温度，把电路部份分开，电路板维修检查方便；
- 新型电热钢片设计，寿命长、退热快，免除普通烫头之易变型和短路的缺点；
- 可使用6-15mm宽度之打包带，保证粘合效果完整*；
- 设有快速调节旋钮，捆紧力大小可任意调节相当方便。
基本参数：
| 型 号: | 低台普及型 | 包件重量: | ≤100kg |
| 电 源: | 220V 50Hz | 功 率: | 280W |
| 捆包带宽度: | 6～15mm | zui小捆包物: | 60mm*30 mm |
| zui大捆包物: | 不限 | 捆包速度: | 1.5秒/道 |
| zui大捆紧力: | 60KG | 外形尺寸: | 1490mm*565mm*460mm |
备注：
- 本机为镀锌板上盖板；
- 带触点普通型电动机；
- 机芯配件品质为合格级。
本机捆扎产品速度快，捆一条带只需1.5秒左右，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，捆扎力大，且调整范围广，质量稳定可靠，操作、维修方便；热刀加热迅速，5秒钟进入*打包状态，捆包完成后，如1分钟内不工作，电动机自停进入待机状态。
温馨提示:各位顾主在操作该机前请详细阅读此说明书,每台机器我们都会配送说明书,因本人的操作失误造成本机的损坏则不再保修范围内,该机器保修3个月，敬请各位顾主注意!保修期间可以把机器运到我们厂里进行维修，来回运费是买家负责的，如要我们技术人员上门维修的话，我方维修人员来回的运费与薪资报酬由买家负责。可以技术指导！请各位顾主理解与配合！
捆包机常见故障及其排除方法：
| 故障现象 | 故障原因 | 排除方法或修理要点 |
| 粘合效果欠佳 | 1．温度调节旋钮调节不当 | 1．在机器电器控制盒内，打开控制盒盖，即可明显看见电路板上有一调节旋钮，顺时针方向转温度调高，温度太高或太低，粘合效果都不好，所以一次不要调得太多，除非电压差距太大，一般应调在刻度线4-5之间即可。 |
| 2．电源电压不正常 | 2．使用电压不够，本机使用220V照明电，很多工厂220V的电压往往不足，如果再使用长线或电缆线将会造成降压，使原先调整之温度低，甚至在捆紧时烧掉马达。 | |
| 3．电热怪手上拉簧失效 | 3．电热怪手上的长拉簧疲乏，如此，则无法将电热怪手拉至定位，导致粘合一半，甚至更少。 | |
| 4．电热钢片调整不当 | 4．电热钢片太高或太低或偏左、偏右，因此碰到上、下方的PP带或是左右的*，则无法加温，必须根据情况进行适当调整。 | |
| 5．中刀轴承破裂 | 5．中刀下方635轴承破裂，如此则只有加温，中刀无法上升粘合。 | |
| 6．机内温度太高 | 6．排烟之微风扇发生故障，使得机内温度太高。 | |
| 7．打包带安装不良 | 7．检查编织带是否断裂，如螺帽松动，可在结合面上涂一层导电胶，然后再拧紧螺帽。 | |
| 8．捆紧力调得太大 | 8．将松紧调整螺母置于适当位置。 | |
| 9．PP带质量低劣 | 9．请选用质量较好的PP带。 | |
| 不退带 | 1．上下分机内有导物 | 1．上下分机内有异物或是送带槽沉头螺钉松动，使上下分机滚轮间隙发生变化，遇此情况处理方法如下： A. 拆下L型曲板上面的2只六角螺帽和垫圈 B. 松开上下分机连接轴心上的两个5MM紧定螺钉，将螺丝旋上些 C. 取下连接轴心，将上下分机拿起，取出异物，或是将送带槽固定的紧定螺钉拧紧 D. 依C-B-A方法装配复原 E. 注意L型曲板与上下螺帽间保持0.3-0.5mm的间隙，不可拧紧。 |
| 2．横杆轴承（635轴承）破裂 | 2．造成横杆轴承破裂原因，主要是调整不当所造成的，机器出厂前已将零位调节好，并用漆将调节螺帽封好。零点位置对整部机器正常工作极为重要，故在不熟悉机器性能的情况下，千万不要擅自进行调整，另外使用的PP带厚度，不能超过1mm | |
| 3．退带滚轮间隙调整不当 | 3．由于退带滚轮还具有拉紧带子，使打滑片打滑的作用，所以调整两对滚轮间隙时，应以退带滚轮为主，调至退带滚轮间隙比带子厚度多0.05-0.1mm时即可。 | |
| 不切带 | 1．中刀轴承破裂 | 1．主要是使用不当造成必须检查原因，更换轴承 |
| 2．中刀刃口磨损 | 2．中刀两面都刃口，当一面磨损后，可换另一面使用 | |
| 3．中刀管销断裂 | 3．中刀管销一般是不会断裂的，发生断裂原因主要是使用不当造成的，更换方法：用小冲头冲出断销，再将直径3X18的管销打入 | |
| 4．松紧调整得太紧 | 4．调整螺帽之上有一内六角紧定螺丝，松开后，将调整螺帽反时针旋转调好后，再将内六角紧定螺钉拧紧 | |
| 5．打滑片或捆紧传动皮带有油 | 5．拆下打滑片，清除油污，擦干净，再按顺序装配 | |
| 6．传动皮带太松 | 6．将皮带传动座往下调或将马达往后调，使皮带张紧 | |
| 7．PP带厚度太薄或退带滚轮间隙太大 | 7．退带滚轮间隙应只比带子厚多出0.05-0.1mm，按此要求进行调整。 | |
| 未捆紧即切断 | 1．捆扎太松 | 1．捆紧调整加大即可 |
| 2．LS3、LS5位置不当 | 2．调整LS3、LS5微动开关的位置 | |
| 3．TD不好 | 3．调换TD | |
| 连续动作 | 1．LS1故障 |
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| 2．LS1故障 | 2．LS1虽未故障，但接点及弹片间有脏物卡住或弹片弹力不足，使其接点无法如常在插带后随之放开 | |
| 3．LS4故障 | 3．LS4迟延微开关接点未能放开 | |
| 插带时不动作 | 1．LS1微开关故障 | 1．LS1下滑背面之微动开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触开关 |
| 2．LS5微开关故障 | 2．LS5在归零时，接点未闭路，亦即不送带，插带亦无动作 | |
| 3．离合器工作不正常 | 3．电压不足或离合器间隙太大 | |
| 4．继电器接触不良 | 4．继电器接触不良，RL-1.2.3都有关系 |
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