泰兴市液压元件厂|CB-BM25齿轮油泵
【简单介绍】
【详细说明】
CB-BM25齿轮泵产品简介
CB-BM25低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-BM25齿轮泵应用范围:用于机床、工程机械的液压系统,作为液压系统的动力源,也可作润滑泵,输油泵使用。
CB-BM25齿轮泵型号
CB-BM25齿轮泵外形图
CB-BM25齿轮泵技术参数
型号 | 额定流量 h/min | 额定压力 Pa | 额定转速 min | 容积效率 ηv% | 总效率 ηbdt% | 压力脉动 Pa | 噪声值 分贝 | 电机功率 w | 重量 g |
CB-B2.5 | 2.5 | 2.5 | 1450 | ≤70 | ≤63 | ±0.20 | 62~65 | 0.37 | 2.4 |
CB-B4 | 4 | ≤80 | ≤72 | 2.8 | |||||
CB-B6 | 6 | 0.55 | 3.2 | ||||||
CB-B10 | 10 | ≤90 | ≤81 | 3.5 | |||||
CB-B16 | 16 | 67~70 | 1.1 | 5.2 | |||||
CB-B20 | 20 | 5.4 | |||||||
CB-B25 | 25 | 1.5 | 5.5 | ||||||
CB-B32 | 32 | ≤94 | ≤85 | 6.0 | |||||
CB-B40 | 40 | 74~77 | 2.2 | 10.5 | |||||
CB-B50 | 50 | 11.0 | |||||||
CB-B63 | 63 | 3 | 11.8 | ||||||
CB-B80 | 80 | 78~80 | 4 | 17.6 | |||||
CB-B100 | 100 | ≤95 | ≤86 | 18.7 | |||||
CB-B125 | 125 | 5.5 | 19.5 |
CB-BM25齿轮泵技术规格
型号 | C | E | H | C1 | C2 | D | D1 | d | E1 | T | b | M | K1 | K2 |
CB-B2.5 | 79 | 66 | 96 | 25 | 30 | a35 | a50 | a12 | 35 | 30 | 4 | M6 | Z3/8" | Z3/8" |
CB-B4 | 82 | |||||||||||||
CB-B6 | 86 | |||||||||||||
CB-B10 | 94 | |||||||||||||
CB-B16 | 107 | 90 | 132 | 30 | 35 | a50 | a65 | a6 | 50 | 42 | 5 | M8 | Z3/4" | Z3/4" |
CB-B20 | 111 | |||||||||||||
CB-B25 | 115 | |||||||||||||
CB-B32 | 121 | |||||||||||||
CB-B40 | 132 | 102 | 154 | 35 | 40 | a55 | a80 | a22 | 55 | 52 | 6 | M8 | Z1" | Z3/4" |
CB-B50 | 138 | |||||||||||||
CB-B63 | 144 | |||||||||||||
CB-B80 | 158 | 121 | 186 | 45 | 50 | a70 | a95 | a30 | 65 | 65 | 8 | M8 | Z1/4" | Z1" |
CB-B100 | 165 | |||||||||||||
CB-B125 | 174 |
CB-BM25低压齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-BM25齿轮泵应用范围:用于机床、工程机械的液压系统,作为液压系统的动力源,也可作润滑泵,输油泵使用。
CB-B10齿轮油泵,CB-B16齿轮油泵,CB-BM25齿轮油泵,CB-B32齿轮油泵,CB-B40齿轮油泵,CB-B50齿轮油泵,CB-B63齿轮油泵,CB-B80齿轮油泵,CB-B100齿轮油泵,CB-B125齿轮油泵是将机械能转换为液压能的转换装置。
CB-B10齿轮泵,CB-B16齿轮泵,CB-BM25齿轮泵,CB-B32齿轮泵,CB-B40齿轮泵,CB-B50齿轮泵,CB-B63齿轮泵,CB-B80齿轮泵,CB-B100齿轮泵,CB-B125齿轮泵应用范围:用于机床、工程机械的液压系统,作为液压系统的动力源,也可作润滑泵,输油泵使用。
XCB-B10齿轮油泵,XCB-B16齿轮油泵,XCB-B25齿轮油泵,XCB-B32齿轮油泵,XCB-B40齿轮油泵,XCB-B50齿轮油泵,XCB-B63齿轮油泵,XCB-B80齿轮油泵,XCB-B100齿轮油泵,XCB-B125齿轮油泵
齿轮泵工作原理是通过齿轮啮合产生的空间将油从油箱挤压到润滑部位
在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排除了。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上,在泵内有很少量的流体损失,这使泵的运行效率不能达到*,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体*地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中zui弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
齿轮泵是液压系统中应用十分广泛的动力元件,具有结构简单、价格便宜、自吸能力强,抗油液污染能力强等优点,但是其zui大的缺陷是寿命过短,达不到设计要求的一半。外啮合齿轮泵的设计寿命为5000h。但目前一般均达不到此要求。本文就其中几个主要影响因素加以阐述,并提出相应的改进措施。1轴承的设计与选用
像其他机械产品一样,齿轮泵设计也要考虑其寿命原则。为了经济合理地使用原材料和零配件,提高产品的技术经济指标,在设计产品时应力求做到大部分零部件和原材料寿命相等,不应造成产品的大部分零件还远没有达到使用寿命,而少数零件已报废。齿轮泵恰好存在这样的问题,报废的大多数情况是因为轴承损坏所至。目前不少齿轮泵不再使用滚针轴承,而改用带保持架的滚针轴承,这样虽可使寿命有所提高,但实践证明,在额定工况下运行不到2000h就因轴承损坏而报废。为此也有采用滑动轴承的,材料多为锡青铜、粉末冶金、增强尼龙6等,但效果仍不理想,且成本高。目前较为理想的轴承材料sf型复合材料。该材料是以钢板为基体,烧结铜网为中间层,以塑料(填充四氟乙烯、改性聚甲醛)为摩擦面的润滑材料。该材料机械强度高、磨擦系数孝噪声低,可在无油或少油润滑工况下和较宽的工作温度范围内使用。实践证明,sf材料轴承的使用使齿轮泵的使用寿命大大提高。2端面间隙问题
齿轮泵在使用中常用因内泄漏增加、容积效率下降,压力下降而报废。齿轮端面泄漏占总泄漏量的75%~80%。因此,合理的端面间隙至关重要。对于流量为2.5l/min至10l/min的齿轮泵,端面间隙应为0.02~0.04mm,而流量为16l/min到32l/min的齿轮泵,间隙应为0.02~0.05mm,流量大于40l/min的齿轮泵,间隙应为0.02~0.06mm。如果超过上范围则容积效率低,压力达不到额定压力;若间隙太小,运行中因磨损使间隙急剧加大,又使内泄漏增加。3工艺原因
为保证齿轮泵前、后端盖之间的合理间隙,齿轮大洋的加工和装配十分重要。齿轮两端面与孔轴心线的垂直度误差不能超过0.01mm,且装在轴上后,其轴向应处于浮动状态。为保证装配后两轴的相互位置,在加工前后两轴承孔时,中心距误差不应超过0.03mm。另外,输入轴端断裂也是常见现象。为此必须掌握好轴的热处理工艺,使其具有一定的强度和硬度,又有较高的抗冲击韧性,防止其断裂。
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