产品展示
浙江美科斯3.5吨内燃汽油平衡重叉车
【简单介绍】
【详细说明】
潮流的外观创意设计
整车外观采用*的设计理念和技术,线条流畅,富有动感。
采用倾油缸内置设计,整车豪华、大方、整洁,极富人性 。
高配置的发动机*的散热技术
配置成熟可靠、经济性好的国产柴油机,满足低噪音和排放的要求,实现了高功率和低油耗,发动机可选配C240、4TNV94L柴油机及H20、H25汽油机,动力强劲、燃油经济、性能可靠。
采用*的散热技术改善散热通道,进一步增强了整车的散热能力。
*的人机工程技术和整车减振技术
采用*的人机工程技术优化操控系统设计,在幅度改善了操作合适性。
采用*的减振技术,转向桥为弹性悬浮连接,机罩为全浮式减振,改善了整车的振动,使驾驶更加舒适。
采用低重心设计,增强了操纵的稳定性。
更安全,更环保
门架的管路系统设置安全装置,即使管路破裂,也不会造成门架失控。
起升系统采用宽视野设计,大幅度改善了门架的视野,使操作更快、更安全。
所配置的各款发动机,废气排放水平均达到 “欧Ⅱ"标准。
整车低噪音设计,各种配置均达到标准。
效率更高、维护更方便
长轴距设计使整车的纵向稳定性更好,提高了整车的承载能力.
优化液压管路设计,减小管路压力损失,提高了门架的起升速度.
采用双气弹簧支撑机罩和分体式前底板,便于日常的检查和维修.
电器系统采用技术的线束和防水接插件,多道保险丝布置,大大提高了电路系统的安全性和稳定性,并便于日常维修保养.
整车外观采用*的设计理念和技术,线条流畅,富有动感。
采用倾油缸内置设计,整车豪华、大方、整洁,极富人性 。
高配置的发动机*的散热技术
配置成熟可靠、经济性好的国产柴油机,满足低噪音和排放的要求,实现了高功率和低油耗,发动机可选配C240、4TNV94L柴油机及H20、H25汽油机,动力强劲、燃油经济、性能可靠。
采用*的散热技术改善散热通道,进一步增强了整车的散热能力。
*的人机工程技术和整车减振技术
采用*的人机工程技术优化操控系统设计,在幅度改善了操作合适性。
采用*的减振技术,转向桥为弹性悬浮连接,机罩为全浮式减振,改善了整车的振动,使驾驶更加舒适。
采用低重心设计,增强了操纵的稳定性。
更安全,更环保
门架的管路系统设置安全装置,即使管路破裂,也不会造成门架失控。
起升系统采用宽视野设计,大幅度改善了门架的视野,使操作更快、更安全。
所配置的各款发动机,废气排放水平均达到 “欧Ⅱ"标准。
整车低噪音设计,各种配置均达到标准。
效率更高、维护更方便
长轴距设计使整车的纵向稳定性更好,提高了整车的承载能力.
优化液压管路设计,减小管路压力损失,提高了门架的起升速度.
采用双气弹簧支撑机罩和分体式前底板,便于日常的检查和维修.
电器系统采用技术的线束和防水接插件,多道保险丝布置,大大提高了电路系统的安全性和稳定性,并便于日常维修保养.
概要 | 1 | 型号 | FG35T-MWA1 (FG35-MWA1) | |||
2 | 动力形式 | LPG/Gasoline | ||||
3 | 额定起重量 | kg | 3500 | |||
4 | 载荷中心距 | mm | 500 | |||
特性及尺寸 | 5 | 起升高度 | mm | 3000 | ||
6 | 自由起升高度 | mm | 150 | |||
7 | 货叉规格 | L×W×T | mm | 1070×125×50 | ||
8 | 门架倾角 | F/R | Deg | 6°/12° | ||
9 | 前悬距 | mm | 475 | |||
10 | 后悬距 | mm | 550 | |||
11 | zui小离地间隙(门架处) | mm | 145 | |||
12 | 外形尺寸 | 长度(不带货叉) | mm | 2725 | ||
13 | 宽度 | mm | 1225 | |||
14 | 门架不起升高度 | mm | 2160 | |||
15 | 门架起升高度(带挡货架) | mm | 4180 | |||
16 | 护顶架高度 | mm | 2090 | |||
17 | 转弯半径 | mm | 2450 | |||
18 | zui小直角通道宽度 | mm | 2160 | |||
性能 | 19 | 速度 | 运行(空载) | km/h | 19 | |
20 | 起升(满载) | mm/sec | 360 | |||
21 | 下降(满载) | mm/sec | 450 | |||
22 | zui大牵引力(满) | KN | 15.5(13.5) | |||
23 | zui大爬坡度(满) | % | 20(17) | |||
轮胎 | 24 | 轮胎 | 前 | mm | 28×9-15-12PR | |
25 | 后 | mm | 6.50-10-10PR | |||
26 | 轮距 | 前 | mm | 1000 | ||
27 | 后 | mm | 980 | |||
28 | 轴距 | mm | 1700 | |||
重量 | 29 | 自重 | kg | 4920 | ||
30 | 桥负荷 | 满载 | 前 | kg | 7400 | |
31 | 后 | kg | 1020 | |||
32 | 空载 | 前 | kg | 2120 | ||
33 | 后 | kg | 2800 | |||
动力与传动 | 34 | 蓄电池 | 电压/容量 | V/Ah | 12/60 | |
35 | 发动机 | 型号 | K25 | |||
36 | 制造商 | NISSAN | ||||
37 | 额定功率/转速 | kw | 38/2400 | |||
38 | zui大扭距/转速 | N·m | 185/1600 | |||
39 | 汽缸数量 | 4 | ||||
40 | 缸径×行程 | mm | 89×100 | |||
41 | 排气量 | cc | 2488 | |||
42 | 燃油箱容积 | L | 70 | |||
43 | 传动装置 | 制造商 | CHINA | |||
44 | 型号 | 液力(机械) | ||||
45 | 挡位 | 前/后 | 1/1(2/2) | |||
46 | 工作压力 | Mpa | 17.5 |
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