美国PARKER原装MK型带导向气动活塞密封件

美国parker派克 mk型带导向活塞密封

mk 型ultrathan® 气动活塞密封件集成了导向和缓冲功能，可用做带或不带*磁环的气缸活塞密封。当用于带*磁环的活塞时，磁环被包裹于mk 型导向密封件内。mk 型活塞密封件用于气缸时具有下列优点：

• 特殊设计的密封唇结构提高了密封可靠性，同时降低了摩擦力。
• 作为活塞密封件，mk 同时可提供导向功能。由于其结构形状，mk 不可用于承受主要的径向力或用于长行程活塞。
• 从32mm 缸径开始的减压沟槽设计，达到*功能效果。
• 带通风道的一体式缓冲设计，为气缸提供机械缓冲。
• 由端位缓冲的特殊结构设计，达到*活塞密封效果。
• 经大量应用证实的聚氨酯材料，带来更长的工作寿命。
• 同时适用于干燥空气或含润滑油的空气。
• 不对称的沟槽结构，确保密封件在活塞上紧密的安装保持力。
• 凹入式的保持沟槽，使安装更简单。
• 一体式设计, 在一个元件上集成密封, 导向, 缓冲三种功能, 减少了零部件数量。
• zui大程度地缩小了安装空间。

应用范围：
工作压力：12bar
工作温度：-30 至+80℃
表面速度：1m/s
介质：含润滑油的空气以及干燥空气和无油空气（ 装配初始润滑后）

材料：
标准材料：p5010 聚氨酯材料（ 硬度≈90 shore a）
低温应用：p5075 聚氨酯材料（ 硬度≈80 shore a）
高温应用：v3664 氟橡胶材料（ 硬度≈85 shore a ）

安装：
根据气缸缸径大小，mk 型气动活塞密封件有两种类型，均可方便地安装在开好合适沟槽的活塞和活塞杆上。为避免损坏密封件，应将活塞和缸筒上的锐边除去。在用于无润滑的干空气情况下，缸筒内必须有连续完整的润滑膜，可以确保密封件很长的使用寿命。由于mk 型活塞密封件自身带有导向功能，不需要另外安装活塞导向元件。