产品展示
【简单介绍】
【详细说明】
| 关键部件 | 主要描述 | 主要参数 |
|---|---|---|
| 发动机 | Cummins高寿命、低排放电控发动机 | 型号：Cummins QSX15-C |
| 变速箱 | Allison电子控制、柔性换挡变速箱 | 组合一体的液力变扭器、液力缓行器和行星式齿轮变速器安装在车架中部。前进6档、2个倒档，在所有档位内变速器都能够自动闭锁 |
| 制动系统 | 行车制动一双蹄、内扩张、气压驱动机械式，前、后独立的双回路由脚制动阀和辅助的手制动阀控制 | 前制动蹄片： 660×127mm（26×5in） |
| 驱动桥 | 自制全浮式半轴，带有一级减速的螺旋伞齿轮主减速器和两侧车轮上的行星齿轮式轮边减速器 | 主减速器：3.73:1 轮边减速器：5.66:1 总减速比： 21.11:1 |
| 悬挂装置 | 前悬挂：具有自容式可变油气悬挂缸的独立转向主销式悬挂 后悬挂：与A形架和横向稳定杆相连的自容式可变油气悬挂缸 | zui大冲击行程：前部251mm 后部182mm 后桥zui大摆度：±6.5° |
| 轮胎 | 轮胎型号： 21.00-35（36PR）E-4 轮钢宽度： 15in | |
| 转向系统 | 配有中位常闭式转向阀、储能器和压力补偿式柱塞泵的独立液压系统 | 车轮zui大转向角： 39° |
| 举升系统 | 独立于转向液压系统设置。两支双级举升油缸安装在车架内侧、油缸的第二级为双作用式 | 系统压力： 190bar |
| 车厢 | 车厢主体结构采用高硬度、高强度的优质耐磨钢板制造 | 规格：底板15mm ，侧板10mm ，前板10mm 容积：平装24M3 ，堆装（2:1）29.5M3 |
| 重量参数 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车厢选装耐磨衬板前整车重量参数 | kg | lb | 车厢选装耐磨衬板后整车重量参数 | kg | lb |
| 装备举升缸设备的底盘 | 25180 | 55511 | 装备举升缸设备的底盘 | 25180 | 55511 |
| 标准型车厢 | 8500 | 18737 | 铺耐磨衬板车厢重量 | 10600 | 23369 |
| 车辆自重 | 33680 | 74243 | 车辆自重 | 35780 | 78879 |
| 额定载重量 | 48000 | 105813 | 额定载重量 | 46200 | 101852 |
| 车辆zui大总重 | 82000 | 180775 | 车辆zui大总重 | 82000 | 180775 |
| *车辆zui大总重包括选装件、所有附件、注满的燃油箱和负载 | |||||
| 保养工作容量 | L | （US gal） | 保养工作容量 | L | （US gal） |
| 发动机曲轴箱及过滤器 | 55 | （14.5） | 举升液压油箱 | 83 | （22.0） |
| 变速箱及过滤器 | 68 | （18.0） | 轮边减速器（总计） | 49 | （13.0） |
| 冷却系统 | 125 | （33.0） | 差速器 | 47 | （12.4） |
| 燃油箱 | 470 | （125.0） | 前悬挂（每支） | 14 | （3.7） |
| 转向液压系统（总计） | 38 | （10.0） | 后悬挂（每支） | 17 | （4.5） |
| 转向液压油箱 | 30 | （8.0） | 动力输出装置 | 4 | （1.0） |
| 举升液压系统（总计） | 121 | （32.0） | |||
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