【一】、不锈钢齿轮泵日常该如何保养？
在很多输送油品的时候不锈钢油泵都是泵种，因为它结构简单，操作方便、价格实惠、用途也很广泛，所以齿轮泵是非常受欢迎的一种泵。齿轮泵是靠一对齿轮咬合行成压力输送液体的，因为齿轮需要有一定润滑性的液体，所以齿轮泵大部分都是用来输送油品，因此齿轮泵大部分都被称作为齿轮油泵。但是齿轮泵也有他的局限性，因为它不能输送含有固体杂质颗粒的油类，如果物料中有杂质只能使用其他泵类了，例如CYZ型自吸油泵等。
齿轮油泵一般常见的材质有不锈钢和铸铁两种，不锈钢齿轮泵具有一定的耐腐蚀性，而且在耐磨方面也强于铸铁材质，因此如果环境比较恶劣的话，我们一般建议使用不锈钢材质的齿轮油泵。齿轮油泵常用的有KCB型齿轮油泵，YCB型圆弧齿轮油泵以及WCB型手提式齿轮油泵。这三种齿轮泵都有不锈钢和铸铁材质，但是他们的用途却不一样，KCB齿轮油泵是较普通的，YCB圆弧齿轮油泵噪音比较小，压力比较大；而WCB手提齿轮泵是小流量的齿轮泵，只能适用于加油机或者抽油桶内的油等场合。
【二】、影响齿轮油泵使用寿命的主要因素
油泵是液压系统中应用十分广泛的输送设备之一，具有结构简单、价格便宜、自吸能力强，抗油液污染能力强等优点，但是其大的缺陷是寿命过短，容易出问题等，达不到设计客户正常的使用要求。外啮合齿轮油泵的设计寿命为5000h。但目前一般均达不到此要求。本文就其中几个主要影响因素加以阐述，并提出相应的改进措施。
1、齿轮油泵轴承的设计与选用
像其他机械产品一样，齿轮油泵设计也要考虑其寿命原则。为了经济合理地使用原材料和零配件，提高产品的技术经济指标，在设计产品时应力求做到大部分零部件和原材料寿命相等，不应造成产品的大部分零件还远没有达到使用寿命，而少数零件已报废。齿轮油泵恰好存在这样的问题，报废的大多数情况是因为轴承损坏所至。目前不少齿轮油泵不再使用滚针轴承，而改用带保持架的滚针轴承，这样虽可使寿命有所提高，但实践证明，在额定工况下运行不到2000h就因轴承损坏而报废。为此也有采用滑动轴承的，材料多为锡青铜、粉末冶金、增强尼龙6等，但效果仍不理想，且成本高。目前较为理想的轴承材料SF型复合材料。该材料是以钢板为基体，烧结铜网为中间层，以塑料（填充四氟乙烯、改性聚甲醛）为摩擦面的润滑材料。该材料机械强度高、磨擦系数孝噪声低，可在无油或少油润滑工况下和较宽的工作温度范围内使用。实践证明，SF材料轴承的使用使齿轮油泵的使用寿命大大提高。特别适用于齿轮泵、齿轮油泵在输送无润滑性或润滑性差的介质时使用。解决了齿轮泵、齿轮油泵应轴承或轴套磨损快而造成的故障问题。
2、端面间隙问题
齿轮油泵在使用中常用因内泄漏增加、容积效率下降，压力下降而报废。齿轮端面泄漏占总泄漏量的75%~80%。因此，合理的端面间隙至关重要。对于流量为2.5h/min至10h/min的齿轮油泵，端面间隙应为0.02~0.04mm，而流量为16h/min到32h/min的齿轮油泵，间隙应为0.02~0.05mm，流量大于40h/min的齿轮油泵，间隙应为0.02~0.06mm。如果超过上范围则容积效率低，压力达不到额定压力；若间隙太小，运行中因磨损使间隙急剧加大，又使内泄漏增加。
3、工艺原因
为了保证齿轮油泵前、后端盖之间的合理间隙，齿轮泵的加工和装配十分重要。齿轮两端面与孔轴心线的垂直度误差不能超过0.01mm，且装在轴上后，其轴向应处于浮动状态。为保证装配后两轴的相互位置，在加工前后两轴承孔时，中心距误差不应超过0.03mm。另外，输入轴端断裂也是常见现象。为此掌握好轴的热处理工艺，使其具有的强度和硬度，又有较高的抗冲击韧性，防止其断裂。
4、齿轮油泵材料、组件的合理选用
为保证齿轮油泵运行中具有合理的间隙与配合，相关材料的耐磨性是重要的性能指标。选用合理的材料和适当的热处理工艺很重要。油封漏油也是常见的报废原因。因此，根据齿轮油泵所输送的介质成分选择合适材质的好油封，同时在加工装配时注意油封与衬套的配合要牢固，油封内孔与泵轴应具有足够的张紧力，不能漏油。时需要对齿轮泵、齿轮油泵密封部位加置回油装置。
5、安装使用
正确的安装和合理使用齿轮油泵，对于延长泵的使用寿命也很重要。泵输入轴颈与电机轴联接时，同轴度误差不能超过0.1mm。切记不能用皮带联接。另外应根据泵使用说明书选用合适的液压油，且在泵入口处加过滤器，根据液压系统的工作环境定期过滤、换液压油。
6、设计选型要合理
对于特殊的工况条件您可以随时我的技术服务电话，由我们的泵类技术工程师为您选型。选型时要特别注意几个主要的依据是：（1）所需齿轮泵、齿轮油泵的正常工作流量。（2）齿轮泵、齿轮油泵的工作压力。（3）齿轮泵、齿轮油泵所输送的介质粘度。（4）介质的特性，是否属于易燃、易爆介质；是否有腐蚀性、是否有挥发性、是否有溶解性、是否易结晶等。（5）介质的在使用时的高工作温度。
