叉车制动液的使用有很多注意事项：
1.在手掌上倒一点制动液。真正的制动液一般会先感觉有点冷，过一段时间再感觉有点热，制动液不挥发;如果我们感觉没有制动液进行异常冷，会慢慢通过蒸发，很可能是假制动液。
2.更换制动液前，务必清除制动系统加注口、排气螺钉等处的油渍和污垢。并防止杂质进入。制动系统应按照维护手册的规定进行清洁，建议用相同类型的制动液清洁制动系统，不要使用酒精或清洁剂。
3.制动液有一定毒性，不能口服吸收。
4.制动液会损坏车身外部的涂层，造成“咬漆现象”。因此，更换和加油时，必须防止制动液滴落在车身涂层上。叉车相关知识
5.严禁通过与其他制动液进行混合。混合使用后会有浑浊或沉淀，不仅会大大提高降低原制动液的性能，还会因沉淀颗粒进行堵塞管道而导致汽车制动系统失败的严重影响后果。即使是同种兼容性好的制动液，如果品牌不同也不能混用。因为相容性好，只意味着中国与其他产品进行混合后不发生分层、浑浊、沉淀，但并不一定意味着企业混合后的性能稳定不变。添加到每一种产品中的添加剂是不同的，并且相对平衡。一旦企业其他社会物质进行混合打破原有平衡，原有的性能就会丧失。因此，更换不同品牌的制动液时必须用添加的产品来清洗管道。
我们知道的叉车是一种非常受欢迎的设备。大多数工厂也是的。既然是生产工具，那就免不了要吃亏。腐蚀是叉车进行消耗的罪魁祸首。我们来看看叉车腐蚀生锈的原因。
叉车的腐蚀不仅与环境有关，还与自身结构有关。叉车主要可分为传统内燃叉车和电动叉车。大多数内燃叉车用于发展港口、码头和工矿场所，服务社会环境进行比较恶劣，尤其是中国港口和化工管理行业。由于亚热带、湿润和热带气候资源环境、工业废气和粉尘的综合分析影响，叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀问题严重;而电池叉车多用于数据仓库等室内活动场所，环境发展变化关系不大，环境风险因素也是造成的腐蚀相对较轻。
叉车产生的腐蚀环境，如发动机产生的高温、含硫和氯离子的燃烧废气、蓄电池产生的酸雾和泄漏、运行过程中振动和冲击产生的应力、摩擦和碰撞造成的局部损伤等。也是造成叉车零件腐蚀损坏的主要原因。
金属腐蚀的主要机理是原始金属转化为金属氧化物，导致生锈、损坏甚至无法修复和报废结构零件或部件。然而，油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属复合材料的老化主要是企业由于不同聚合物网络结构的开裂、降解和溶解等物理学习化学发展变化，导致产品外观和性能的下降。由此可见，叉车的设计结构、使用材料、工艺和防护措施直接决定了叉车的耐腐蚀性能。
