山东孚尔特重工有限公司
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欧式单梁起重机端梁 承重梁构造 欧式单梁门式起重机承重梁选用可靠性设计
欧式单梁起重机端梁
承重梁构造
欧式单梁门式起重机承重梁选用可靠性设计，具备重量轻、外型美观大方、合理配置、刚度强等优势，承重梁分成H型梁构造和箱形梁构造，由厚钢板电焊焊接筏型,归属于单承重梁构造方式，上拱度指数、竖直绕度指数合乎国家行业标准,厚钢板原材料采用中国一不锈钢板材材料，材料为Fe37或Fe52(相仿中国不锈钢板材Q235B或Q345B)，生产制造加工工艺依照欧式规范工程施工,商品由全自动焊机时行电焊焊接腹板，由50m数控切割整副开料，板才总体激光切，不应用别的边角余料。拱度曲线图全自动成形，光洁美观大方，驾驶主焊接选用埋弧自动焊、无损探伤，电焊焊接后整梁抛丸处理，超过Sa2.9级，清除残余应力，裸机表层选用环氧富锌漆，两底八面，漆色能够依据顾客规定订制，制成品表面美观大方、光泽度好。
欧式单梁起重机端梁构造
端梁构造材料为矩形钢管或厚钢板电焊焊接成形，钢原材料为6Mn,端梁生产制造成形后历经数控车床多次精准定位生产加工，防止再生产加工，保证了端梁规格精密度和配合公差,端梁配备平轮或双轮缘车轱辘、抗磨损滚动轴承、防外遇保护器、大货车缓冲块、防脱轨端板，承重梁和端梁选用高强螺栓联接，保证裸机精密度和运作稳定，端梁和承重梁选用10.9级高强螺栓联接，保证裸机构造抗压强度和精密度，尺寸车选用合一驱动器组织，直流变频无极变速，硬齿面，盘式制动系统大货车驱动器IP55，F级绝缘层，接线不断率超过50%。
电气设备一部分
供电系统方法为安全滑触线方式，配备断相维护作用，起吊、小轿车、大货车三组织单独操纵，能独立运作或一起运作，位置选用塑胶防水套管绝缘层维护，全部电缆线标着鉴别号，有利于鉴别小轿车中移动配电线路，电缆线选用起重设备专用型的pVc扁电缆线，击穿电压等級超过350/900V，小轿车中移动配电线路由扁电缆线、热镀锌导轨和电缆线小滑轮，拖动稳定、噪音控制。电气控制柜选用起重设备专用型的隔振交流接触器电气控制柜，具备耐腐蚀特点，防水等级超过IP5，全部联接选用重载航空公司插头插座，密封性好，接插坚固操纵箱里合理布局，有利于检修。
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