徐工XCA450全地面起重机定位于120吨盾构机安装、桥梁施工、高层建筑吊装、大型石化及电厂建设吊装、1.5兆瓦及以下风电维护。整机采用大吨位起重机单发动机动力技术、高效自拆装转场设计、全新G一代系列外观造型、达到轿车级水平的徐工人机交互系统、的起重机行驶智能控制系统，整机操控高度智能化，作业更加安全高效，运营维护成本更低，使用更加人性化，起重作业性能、转场效率行业。
• 7节80米主臂，臂长和起重性能；
• 单发动机动力系统，降低重量800kg，性能提升15%；
• 智能控制系统，为用户提供作业规划与作业安全保证 ；
• 全新自拆装技术，实现超起、支腿、平衡重挂接系统自拆装，拆装转场效率行业20%；
• 底盘动力系统优化匹配，更加高效、节能；精准的电控多模式转向系统，确保转向灵活、可靠；的多制动综合管理系统，确保行车安全、经济；双动力分时驱动，爬坡能力更强，重载转场效率更高；桥荷实时监控预警系统，确保转场更加安全；
• 新一代的外观、人性化设计，用户操作更加舒适、方便，外观质量达到国际水平。
| 项目 | | |
| 参数项 | - | XCA450 |
| 尺寸参数 | | |
| 整机全长 | (mm) | 18090 |
| 整机全宽 | (mm) | 3000 |
| 整机全高 | (mm) | 4000 |
| 轴距 | (mm) | 1650+2180+1650+2580+1650+1650 |
| 轮距 | (mm) | 2590/2590/2590/2590/2590/2590/2590 |
| 重量参数 | | |
| 行驶状态总质量 | (kg) | 84000 |
| 轴荷 | (kg) | 12000/12000/12000/12000/12000/12000/12000 |
| 动力参数 | | |
| 发动机型号(上车) | - | - |
| 发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | - |
| 发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | - |
| 发动机型号(下车) | - | OM502LA.E3B/2 |
| 发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 442.6/1800 |
| 发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 2800/1300 |
| 行驶参数 | | |
| 行驶 | | |
| 行驶速度 | (km/h) | 76 |
| 稳定行驶速度 | (km/h) | 2 |
| 转弯 | | |
| 最小转弯直径 | (m) | 24 |
| 臂头最小转弯直径 | (m) | 32.2 |
| 爬坡度 | (％) | 42 |
| 最小离地间隙 | (mm) | 280 |
| 接近角 | (°) | 16 |
| 离去角 | (°) | 17 |
| 制动距离(干燥平坦的沥青或砼路面、车速为30km/h时) | (m) | ≤10 |
| 百公里油耗 | (L) | 105 |
| 主要性能参数 | | |
| 爬坡度 | (％) | 42 |
| 额定总起重量 | (t) | 450 |
| 最小额定幅度 | (m) | 3 |
| 基本臂起重力矩 | (kN·m) | 13500 |
| 转台尾部回转半径 | (mm) | 6900 |
| 支 腿 | | |
| 纵 向 | (m) | 9.6 |
| 横 向(半 伸) | (m) | 9.6（6.272） |
| 起升高度 | | |
| 基 本 臂 | (m) | 16 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 80 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 130 |
| 起重臂长度 | | |
| 基本臂 | (m) | 15.3 |
| 最 长 主 臂 | (m) | 80 |
| 最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 135.3 |
| 最 长 变 幅 副 臂 | (m) | 84 |
| 工作速度 | | |
| 回转速度 | (r/min) | 1.2 |
| 起升速度 | | |
| 主起升机构 | (m/min) | 148 |
| 副起升机构 | (m/min) | — |
| 变幅副臂变幅卷扬 | (m/min) | 40 |
| 起重臂伸缩时间 | | |
| 全伸 | (s) | 900 |
| 全缩 | (s) | 900 |
| 变 幅 时 间 | | |
| 全程起臂 | (s) | 90 |
| 全程落臂 | (s) | 90 |
| 支 腿 收 放--水 平 | | |
| 同 时 放 | (s) | 40 |
| 同 时 收 | (s) | 25 |
| 支 腿 收 放--垂直 | | |
| 同 时 放 | (s) | 70 |
| 同 时 收 | (s) | 40 |
