沃尔华集团有限公司
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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
产品名称：2立方混凝土搅拌运输车 发动机型号：SF168-2
底盘型号：SF2020G 发动机形式：强制循环制冷
总质量：（kg）3495 发动机排量：（L）1.595
整车尺寸：5600*1750*2900 发动机功率：（kw）22
V*B*H（mm） 标准转率：(r/min）3200
轴距：（mm）2800 拌筒几何容积：（m³）3.9
前轴：（mm）1000 搅拌容积：（m³）2
后悬：（mm）1800 进料速度：（m³）≥0.5
爬坡度：25 出料速度：（m³）≥0.8
车速：（km/h）≤50 转速：（r/min）6-10
最小转弯直径：（m）≤15 拌筒倾角：（°）16
离合器：双片干式常接合 拌桶直径：（mm）ф1560
传动形式：皮带传动 减速机：HJ20043
驱动方式：后轮驱动 液压泵：32齿轮泵
转向形式：方向盘式 液压马达：摆线马达
行车制动：单管路后制动 水箱容量：（L）180
驻车制动：机械式后轮制动 供水方式：气压送水
轮胎：700-16
▉搅拌筒几何总量大，足量运输。
▉整车体积小，马力大，进出料速度快。
▉罐体叶片几卸料槽采用高强度、耐磨低合金材料，大大提高整车的使用寿命。
▉冲洗方便。
▉操纵方便，驾驶室两侧操纵机构。
▉进出料系统设计合理：进出料系统采用流线设计，保证进出料流畅，无泄漏现象。
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