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芬特，一个让众多农机手魂牵梦绕的品牌！一个千呼万唤还不进入中国市场的品牌！它究竟是多少拖拉机手的梦中情人？这不得而知，但是它在德国是一的拖拉机品牌！拥有一辆芬特拖拉机，这同样是德国农机户们的梦想！
和很多人的想象不同，芬特不光生产拖拉机，它还生产其他农机，目前它一共生产四类产品：拖拉机、青贮机、联合收割机、大方捆打捆机。
当然，拖拉机一直是它们的主业，目前，芬特一共生产七大系列的拖拉机：200系列（70-110马力），300系列（95-138马力），500系列（125-165马力），700系列（145-240马力），800系列（22-280马力，）900系列（270-390马力），1000系列（396-517马力），2014-2015年间，芬特又对麾下的五个系列做了升级（只有500系列没有升级），分别用（2014）（2015）来区别老款，新老款同时销售，这样一来就相当于有12个系列了。
今天，给大家重点介绍一下芬特功率的900系列，900系列一共有五款拖拉机，它们分别是927/930/933/936/939(功率范围270-390马力)。2014年升级之后，900和900（2014）并存。芬特在2015年推出的1000系列的拖拉机，全系列共分四款机型，分别是：1038/1042/1046和1050，功率达到了500马力，这也是目前世界上功率的标准型拖拉机。
在配置上，芬特不输于任何品牌的拖拉机，准确地说，它是的！这可以用超豪华来形容，驾驶室采用空气悬挂减震系统，减震缓冲性能，驾驶室的舒适性得到了大幅度的提升。
驾驶室配置了自动空调，前风挡是双层夹胶玻璃，双层电动后视镜+电热除霜，气囊减震座椅+座椅加热+座椅通风，车载冰箱+天窗，怎么样？这个配置要比你家的轿车的配置高很多吧？别着急，这只是开始，哈哈！
驾驶室的视野极为开阔，玻璃面积达到了5.5平方米，四周景象，一览无余，整个驾驶室的乘坐空间达到了3.5立方米，驾驶空间非常宽大舒适，再大的胖子都可以轻松坐进驾驶室哦。
右侧的操控台看起来有些复杂，其实都是按照功能区域划分的，非常容易上手的，只是这个颜色搭配比较大胆，这在国内是很难想象的，这个设计师估计是意大利的，呵呵
多功能显示屏，集成了各种功能，可以显示包括胎压在内的所有信息，不懂英文？没关系，这都是图形标注的，看图形就知道它是干什么的。
这是芬特引以为豪的VARIO GRIP轮胎压力调节系统，美车悍马上也配备的同样的装置，坐在驾驶室里动动手指，就可以调整四条轮胎的气压，调节范围：0.6-2.5巴，调高调低，收放自如！四个轮胎的气压会同步显示在驾驶室的液晶屏上，低于0.6或者高于2.5巴会有警报提醒驾驶人员。
轮胎的气压并非一成不变，而是需要根据环境温度和作业条件的改变不断地调整，公路运输和农田作业的胎压能一样吗？带动力耙和带犁的胎压能一样吗？当然不一样了！为什么农机手们不愿意随时调整胎压呢？是因为太麻烦啊。无疑，VARIO GRIP的出现，让这一切都变得简单易行了！
相同的规格的两条子午线轮胎，左侧的一条胎压1.0巴，右侧一条胎压1.6巴，大家看一下轮胎印痕，左侧的明显要比右侧的长，接地面积越大，轮胎的抓地力就越强，打滑率就越低，它能影响到牵引力、轮胎寿命、油耗、作业效率等等一系列的因素，最终影响你的钱包！所以，VARIO GRIP还是很有必要的配置，也许两年节省下来的柴油钱也就够了！
在整车配置上，芬特也非常奢侈，939配备了免维护的浮动前桥（浮动范围300mm），前悬+前动力输出（前悬能力5.58吨），前液压输出（2组）。刹车辅助系统，车身稳定系统这样高档轿车才有的配置，它也配备了。939标配特瑞堡子午线轮胎TM900系列的宽胎和特瑞堡的特制轮毂，胎压再低，轮胎和轮辋之间也不会打滑。
和汽车一样，芬特拖拉机的颜色并非只有传统的绿+红（车身+轮毂）一种搭配，它可以提供五种颜色的选择，当然，标准配置仍然是常见的绿+红。这一点，别的品牌都做不到哦。有些品牌对车身颜色也申请保护，借此来提高识别率，这对芬特来说，只能是个笑话了。
芬特939标配电动调节+电加热的双层后视镜，它分上下两块，设计的非常科学，下面一块主要用于观察车轮附近，刚好普通后视镜的视觉死角，上面一块，和普通后视镜的视野相同。
从后面看，芬特939没有什么的地方，它提供了六组液压远程输出接口，比较特别的是，它的拉杆，并非是“拉杆"，而是个液压油缸，在悬挂重型农具的时候，油缸能起到一定的缓冲作用，从而保护整个后悬系统。它的后提升能力非常强大，达到了11.8吨。
风扇反转？不，风扇没有反转，只是风扇叶片调整了角度，从原来的“吸"变成了“吹"，它的主要作用并非是清理水箱的，而是，它会根据发动机的温度随时调整叶片角度，从而改变风量，要知道，风扇也会消耗动力的，这和硅油风扇的功能类似，清理水箱只能算是它的一个副业。
或许应该说说芬特的发动机和变速箱了吧，它的发动机装配的是道依茨的7.8升双涡轮增压+双中冷发动机，变速箱是芬特的强项，无级变速的，这算是变速箱的境界了，它甚至可以提供速度60km/h的变速箱。对了，带水平调节的LED大灯，你家的轿车有吧？没有啊？那下次换芬特吧，芬特真的有！
道依茨的发动机最让人匪夷所思的是它用了全钢的活塞，介绍说全钢的活塞强度更大，使用更耐久。这样解释也行啊，但让普通的铝合金的活塞情何以堪啊？
芬特并非只有单轮哦，也是可以配双轮的，而且是前后双轮的配置，两个710的宽胎并在一起看起来非常雄壮哦，上图是芬特936带的贝松12铧犁，一的拖拉机+一的犁，还是比较般配的哦，其实我想说的是欧洲的土质实在是太软了，这360马力的拖拉机，在中国也就拉个7-8铧吧。
再看看，不光是土质松软，而且还犁的浅，360马力拉12铧当然没有问题了! 到这里应该说再见了，下次给大家介绍芬特量产的1000系列拖拉机！本文是西部农机网原创，水平有限，极个别地方或有疏漏，希望见谅！欢迎转载，鄙视剽窃！
芬特！一旦拥有，别无所求！
芬特其它机型：
1. 芬特700系列拖拉机
2. 芬特200系列园林拖拉机
3. 芬特KATANA青贮机
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