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ZJHP导热油专用调节阀

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更新时间：2021-11-12 11:04:31浏览次数：219次

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上海上州阀门制造有限公司

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产品简介

高温调节阀：采用弹性层压特种复合石墨阀座与柔性石墨填料的高温导热油专用，可有效地解决导热油工艺要求切断好、调节好、填料受导热油影响小（常规伸长型上盖与散热片没有意义）、密封好的要求，是性能优异的中高温切断型，可应用于500℃以下的场合

详细介绍

高温调节阀：

采用弹性层压特种复合石墨阀座与柔性石墨填料的高温导热油专用，可有效地解决导热油工艺要求切断好、调节好、填料受导热油影响小（常规伸长型上盖与散热片没有意义）、密封好的要求，是性能优异的中高温切断型，可应用于500℃以下的场合。

对于使用温度高于400℃的场合，普通的定位导向结构是不可靠的。此时应采用外部轴承结构来保证闸板的定位与支撑，这样可以避免内部高温对导向结构的影响。我们公司的在该方面可起很好的定位、支撑和保护用途，能保证闸板在纵向的准确定位，避免闸板因重力而下垂造成的堵卡。同时，由于支架承受了闸板、阀杆的重力，从而减轻了执行器的负载，减轻了外部轴承负载，避免了常规水平安装使用时易出现的单边卡阻现象，可垂直安装。

高温调节与控制是自控执行中的难题，高温和超高温的切断难度更大。这一难题的主要表现是高温膨胀产生的卡阻及切断问题。因此，高温和超高温控制一直是国内外厂家和设计院关注的重点。

高温调节阀

一．应注意如下几个问题

1）壳体及阀内件材质的选择

用于450℃以上场合的，在设计和选用时必须考虑温度、压力条件对材质机械强度的影响。如在锅炉给水系统和过热旁路系统高温条件下，常规壳体及阀内件材质是不运用的（例如F4、O形圈、弹性材质和标准垫片等）。因此，必须选用更加耐用的材质。一般材质可使用的额定温度为500℃左右，对高于538℃的场合，壳体通常采用铬-钼钢。对于额定温度达1035℃左右的场合，通常选用SUS310S不锈钢，而且材质含碳量必须控制在0.04～0.08%之间。对于更高的温度，建议采用内衬非金属耐热材质，可用于1200℃的高温场合。或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，可直接用于1000℃高温场合）。2）热膨胀，冷收缩的影响

高温阀与常温阀的结构及阀内件有很大的差异，如导向间隙、闸板转动间隙、轴承方式等。除设计、制造方面控制外，从阀型结构的选择上来减少热膨胀、冷收缩的影响的方式更为可取。实践证明挡板式是一种非常好的高温阀，挡板与壳体内腔间的间隙为4～6mm，可*解决闸板与壳体内腔的高温卡阻问题，并可达到5×10-4的较高切断性能。3）导向轴承与闸板定位问题

4）填料的耐温性能

标准的聚四氟乙烯仅能用于200℃以下场合，如需用于中高温场合则必须采用伸长型上盖以防止填料受到*温度的影响。但较长较细的阀杆在高温条件下强度较差，易出现弯曲现象。因此，高温条件下应采用耐温性能优异（可达600℃）的柔性石墨填料，还可以大大降低伸长型上盖的高度。同时配以“旋转类阀+粗阀杆"的方式提高阀整体强度，从而较好地解决这一问题。

5）密封方式的选择

在高温条件下实现较高的切断性能是很困难的，很多常规的高性能密封方式是不可取的如聚四氟乙烯材质、弹性金属材质等）。在500℃以内，可采用特种复合石墨阀座密封方式。典型产品有软密封高温“O"型切断、“V"型等。在500℃以上的条件下，可采用我们公司生产的高温挡板式，也可达到很好的密封效果。同时在密封面上堆焊的耐磨合金使阀有了较好的密封可靠性，使用寿命也得以大大提高。

二．典型高温

1）普通高温合金

普通是结构简单、同直径轻的，并且易于锻造成型，但它只可用于泄漏要求不高的场合，应用中还应注意壳体与闸板之间留有空隙，防止高温条件下因材质热膨胀造成的卡阻。

2）高温合金挡板

挡板是针对在高温条件下易出现的主要问题而研发的新型高温，具有锻造成型，密封性好，不易卡阻等特点，还可节约大量贵重的耐高温合金。其密封方式为闸板落于壳体凸台（一体化）之上，形成圆线密封面，从而达到很好的密封效果。

3）高温导热油专用

4）内衬耐高温非金属层超高温

采用耐超高温合金材质为结构体，耐高温非金属材质为内衬，做到壳体内外有别，从而保证了壳体的强度。中空或耐超高温合金材质闸板配以循环或冷却手段可保证闸板在1200℃左右良好工作。

关键词：调节阀发动机

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