山东云宇机械集团有限公司
结构特点● 驱动桥采用两级减速结构● 主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大,效率高
● 驱动桥采用两级减速结构 ● 主传动为螺旋锥齿轮,承载能力大,效率高。 ● 轮边为行星减速结构 ● 主减部分装有普通锥齿轮差速器,结构简单,差速灵活 ● 桥壳材料为铸钢,刚性好。 ● 制动器为钳盘制动,制动力矩大。 |
主传动比 | 6.33 | |
轮边传动比 | 4.25 | |
总传动比 | 26.9 | |
桥荷 | 15000Kg | |
输入扭矩 | 2100N.m | |
行车制动器 | 缸 数 | 4 |
缸 径 | Ф50 | |
制动油压 | 9.8MPa | |
制动半径 | R150 | |
制动力矩 | 4000N.m/只 |
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