金世纪（江苏）智能科技有限公司
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| 项目 | 单位 | 设计值 |
|---|---|---|
| 该鉴定单元中机型的合理最小功率代号（马力） | / | 120 |
| 整机型号、名称 | / | DMC1404-1轮式拖拉机 |
| 整机型式 | / | 轮式 |
| 整机机架型式 | / | 无架 |
| 整机驱动型式 | / | 四驱 |
| 整机用途 | / | 一般用途 |
| 整机外廓尺寸（长×宽×高及部位） | mm | 5000×2300×3100（驾驶室顶部） |
| 轴距或履带接地长 | mm | 2620 |
| 常用轮距（前轮/后轮）或轨距 | mm | 1850/1850 |
| 轮距（前轮/后轮）或轨距 | mm | 1700、1850、1900、2000/1460～2030 |
| 最小离地间隙及部位 | mm | 475（前桥底部） |
| 离合器壳体前端面至后驱动轴轴心线的水平距离 | mm | 1305 |
| 变速箱齿轮副轴孔中心距 | mm | 115 |
| 全履带拖拉机驱动轮轴心线至导向轮轴心线的水平距离 | mm | / |
| 最小使用质量 | kg | 5260 |
| 标准配重（前/后） | kg | 660/240 |
| 履带接地比压 | kpa | / |
| 最小使用比质量 | Kg/kw | 51.07 |
| 挡位数（前进/倒退） | / | 16/8 |
| 主变速挡位数 | / | 4 |
| 副变速挡位数 | / | （2+1）×2 |
| 设计理论速度 | Km/h | 32.2 |
| 发动机与主离合器联接方式 | / | 直联 |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）型号 | / | DMC1404-451B |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）型式 | / | 简易驾驶室 |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）生产厂 | / | 金世纪（江苏）智能科技有限公司 |
| 发动机型号 | / | SC7H140G3 |
| 发动机结构型式 | / | 直列、直喷、水冷、四冲程 |
| 发动机生产厂 | / | 上海柴油机股份有限公司 |
| 发动机进气方式 | / | 增压中冷 |
| 发动机气缸数 | / | 6 |
| 发动机标定功率 | kw | 103 |
| 发动机额定净功率 | Kw | 103 |
| 发动机标定转速 | r/min | 2200 |
| 发动机冷却方式 | / | 水冷 |
| 空气滤清器型号 | / | S00021530+02 |
| 空气滤清器型式 | / | 干式 |
| 排气管消声腔外形尺寸（长×宽×厚或直径×长） | mm | Φ185×820 |
| 排气管消声腔质量 | kg | 10.9 |
| 驾驶员座椅型号 | / | TY-B20 |
| 驾驶员座椅生产厂 | / | 扬州天元座椅有限公司 |
| 安全带型号 | / | FS2001 |
| 安全带生产厂 | / | 扬州福胜汽车配件厂 |
| 转向系型式 | / | 全液压 |
| 转向系转向操纵机构 | / | 方向盘 |
| 转向系转向机构型式 | / | 前轮转向 |
| 传动箱体数量、变速箱（器）型式 | / | 箱体数量：2个，机械平面组成式 |
| 主变速位置和换挡方式 | / | 主变速位置：在第1箱中，机械有级挡 |
| 副变速换挡方式 | / | 机械有级挡 |
| 轮胎型号（前轮/后轮） | / | 14.9-26/18.4-38 |
| 轮胎数量（前轮/后轮） | 个 | 2/2 |
| 履带材质 | / | / |
| 履带板宽度 | mm | / |
| 液压悬挂系统型式 | / | 分置式 |
| 悬挂装置型式 | / | 后置三点悬挂 |
| 悬挂装置类别 | / | 2类 |
| 工作装置液压油泵型号 | / | CBT-G32/310 |
| 液压输出组数 | / | 3 |
| 工作装置安全阀全开压力 | Mpa | 18.0±0.5 |
| 动力输出轴花键数目 | / | 8 |
| 动力输出轴标准转速 | r/min | 760/1000 |
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