金世纪（江苏）智能科技有限公司
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迪玛驰DMC2104型轮式拖拉机
该车型技术参数：
| 项目 | 单位 | 设计值 |
| 该鉴定单元中机型的合理*小功率代号（马力） | / | 170 |
| 整机型号、名称 | / | DMC2104 |
| 整机型式 | / | 轮式 |
| 整机机架型式 | / | 无架 |
| 整机驱动形式 | / | 四驱 |
| 整机用途 | / | 一般用途 |
| 整机外廓尺寸(长×宽×高及部位) | mm | 5300×2430×3080（空气滤清器顶部） |
| 轴距或履带接地长 | mm | 2750 |
| 常用轮距(前轮/后轮)或轨距 | mm | 1850/1900 |
| 轮距(前轮/后轮)或轨距 | mm | 1850、1980、2080/1830～2110 |
| *小离地间隙及部位 | mm | 500（前桥底部） |
| 离合器前端面至后驱动轴轴心线的水平距离 | mm | 1340 |
| 变速箱齿轮副轴孔中心距 | mm | 118 |
| 全履带拖拉机驱动轮轴心线至导向轮轴心线的水平距离 | mm | / |
| 使用质量 | kg | 6620 |
| 标准配重(前/后) | kg | 360/480 |
| 履带接地比压 | kPa | / |
| 使用比质量 | kg/kW | 42.9 |
| 挡位数（前进/倒退） | / | 44059 |
| 主变速挡位数 | / | 4 |
| 副变速挡位数 | / | （2+1）×2 |
| 设计理论速度 | km/h | 34.76 |
| *各前进挡理论速度 | km/h | 前进档：低L：1.62、2.11、2.73、3.49； 低H：3.77、4.91、6.34、8.11； 高L：6.95、9.06、11.68、14.95； 高H：16.15、21.06、27.17、34.76 |
| 发动机与主离合器联接方式 | / | 直联式 |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）型号 | / | DMC2404-451B |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）型式 | / | 简易驾驶室 |
| 翻倾防护装置（驾驶室或安全框架）生产厂 | / | 潍坊中远重工科技有限公司 |
| 发动机型号 | / | WP6G220E330 |
| 发动机结构型式 | / | 直列、直喷、水冷、四冲程 |
| 发动机生产厂 | / | 潍柴（潍坊）中型柴油机有限公司 |
| 发动机进气方式 | / | 增压中冷 |
| 发动机气缸数 | / | 6 |
| 发动机标定功率 | kW | 154.4 |
| 发动机额定净功率 | kW | 162 |
| 发动机标定转速 | r/min | 2200 |
| 发动机冷却方式 | / | 水冷 |
| *发动机允许*进气压力降（阻力） | kPa | 3.5 |
| *发动机允许*排气背压 | kPa | 12 |
| 空气滤清器型号 | / | KLQ-518D |
| 空气滤清器型式 | / | 干式 |
| 排气管消声腔外形尺寸 | mm | Φ820×185 |
| 排气管消声腔质量 | kg | 10.9 |
| 驾驶员座椅型号 | / | NS-TF1504 |
| 驾驶员座椅生产厂 | / | 临朐县纳森座椅厂 |
| 安全带型号 | / | 2 |
| 安全带生产厂 | / | 河间市百信驰汽车安全带厂 |
| 转向系型式 | / | 全液压 |
| 转向系转向操纵机构 | / | 方向盘 |
| 转向系转向机构型式 | / | 前轮转向 |
| 变速箱（器）型式 | / | 机械平面组成式 |
| 主变速换挡方式 | / | 机械有级挡 |
| 副变速换挡方式 | / | 机械有级挡 |
| 轮胎型号(前轮/后轮) | / | 16.9-28/20.8-38 |
| 轮胎数量(前轮/后轮) | 个 | 43863 |
| *轮胎气压（前轮/后轮） | kPa | 230/180 |
| 履带材质 | / | / |
| 履带板宽度 | mm | / |
| 液压悬挂系统型式 | / | 分置式 |
| 悬挂装置型式 | / | 后置三点悬挂 |
| 悬挂装置类别 | / | 3类 |
| 工作装置液压油泵型号 | / | CBT-G36/310 |
| 液压输出组数 | / | 3 |
| 工作装置安全阀全开压力 | MPa | 19±0.5 |
| 动力输出轴花键数目 | / | 8 |
| 动力输出轴标准转速 | r/min | 540/1000选装760/850 |
| 动力输出轴传动比 | / | 3.542/1.995选装2.800/2.500 |
| 传动系箱体数量 | / | 箱体数量 2 个 |
| 主变速位置 | / | 在第 1个箱体中 |
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