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柴油发电机组故障的几个内部原因。

1、材料及油料性质

在设计制造中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择，材料选择不当、材质不符合规定和选用了不恰当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、疲劳损伤、破裂和老化等现象的主要原因。机组所用的各种材料和油料的性质归纳起来不外乎是物理性质、化学性质及机械性质三个方面。机组的许多故障正是由于外界因素的影响，通过这些性质而起作用的结果。如金属材料受力过大后会产生变形和裂纹甚至折断，在高温作用下会氧化，在各种载荷下会产生疲劳损伤;非金属材料会产生老化，油料中所含的酸性物质对金属有腐蚀作用，并会使油料变质等。

2、机件的结构特点

机组各机件在结构形式上各有特点。在工作中，外界因素往往通过这些特点起作用，使相关机件产生故障。例如，由于发动机水套本身的结构特点，在高温作用下，冷却水容易在气缸套外壁形成水垢，而影响汽缸套的冷却效果。

3、机件的工作特点

直接并有相对运动的机件之间因而产生磨损。例如，柴油机的环直接与气缸，在工作中，环在气缸中作高速的往复直线运动，致使气缸产生磨损。工作时温度变化的机件，因热应力而产生变形和裂纹。例如，在发动机工作中，气缸体和气缸盖因受高温的作用，其内应力重新分配，达到新的平衡，结果造成气缸体和气缸盖平面的翘曲变形。