技术参数
| 参数名称 | 5T15C系列 | |||||
| 基本结构 | 前置前驱驱动形式：两轴式，全同步换档，变速器、主减速器和差速器一个整体。 | |||||
| 主传动比（可选） | 3.667/4.053/4.158/4.353 | |||||
| 档位 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R |
| 各档传动比（可选） | 3.308，3.667 | 1.913 | 1.188，1.226，1.258 | 0.889，0.943，1.061 | 0.718，0.763，0.811 | 3.231 |
| 两轴中心距 | 68 /115 mm | |||||
| 大输入扭矩 | 155 N.m | |||||
| 换档控制机构 | 双摇臂操纵 | |||||
| 润滑油量及型号 | 2.1L/75W-90 GL-4 | |||||
| 长×宽×高： | 364×488×420 /mm | |||||
| 产品重量（㎏） | 33 kg | |||||
| 匹配发动机/车型 | 航天三菱4A9系列/东南V3 V5，柳汽景逸 | |||||
技术特点
- 一二档采用三锥同步器，三四档采用碳纤维同步环；与同类产品相比，同步容量大，换挡手感平顺；
- 倒档增加杠杆同步器，与同类产品相比，有效地解决了挂倒档冲击问题；
- 采用新型换挡定位座和叉轴定位座，选换挡手感平顺，有吸入感；
- 输出轴及差速器采用锥轴承，与同类产品相比，轴承承载能力强，寿命长；
- 主减速从动齿轮采用滚磨工艺，有效降低了总成运转噪音。
