概述
由WP7的7.47L升级至7.8L，家族化设计，提升动力性和竞争力，进排气分开结构，适配性强；功率覆盖250-257kW，满足国五/国六排放，适配4×2牵引车。
| 大功率 | 350 hp257 kW |
| 小功率 | 340 hp250 kW |
| 大扭矩转速 | 1400/（1200-1600r） N.m / r/min |
排放标准
常规
| 产品系列 | WP8 |
| 燃料 | 柴油 |
| 发动机型式 | 直列6缸、四冲程发动机 |
| 汽缸数 | 6 |
| 气门数 | 4 |
| 缸径 | 110 mm |
| 行程 | 136 mm |
| 排量 | 7.8 L |
| 进气方式 | 增压中冷 |
| 压缩比 | 18:1 |
| 燃烧系统 | 电控高压共轨 |
发动机尺寸（近似值 终尺寸取决于选装件）
| 长度 | 1344 mm |
| 宽度 | 891 mm |
| 高度 | 987 mm |
| G重量 | 650±20 kg |
低油耗
- 进排气分开设计，提升充气效率，优化燃烧，提升经济性，低燃油消耗率187g/kW•h
轻量化设计
- 模块化设计，集成燃滤、集成机冷模块
- 新材料件运用，铸铝飞轮壳等
优异的NVH性能
- 后置齿轮室、机体裙部鼓形设计、标配加强腹板，进一步降低振动和噪声，比竞品低2-3dB(A)
动力强劲
- 扭矩提升到1400N.m，升扭矩达179.5N.m/L
外观升级
| 型号 | 额定功率/转速
（kW/rpm） | 大扭矩/转速
（N.m/rpm） | 气门数 | 技术路线 | 排量
（L） | 适配车型 |
| - | - | - | - | - | - | - |
