概述
潍柴自主开发的蓝擎系列发动机产品;功率覆盖228-276kW,满足国五排放,适配13.7-18m公交客车。
大功率 | 375 hp276 kW |
小功率 | 310 hp228 kW |
大扭矩转速 | 1650/(1200-1600) N.m / r/min |
排放标准
常规
产品系列 | WP10 |
燃料 | 柴油 |
发动机型式 | 直列6缸、四冲程发动机 |
汽缸数 | 6 |
气门数 | 4 |
缸径 | 126 mm |
行程 | 130 mm |
排量 | 9.726 L |
进气方式 | 增压中冷 |
压缩比 | 17:1 |
燃烧系统 | 电控高压共轨 |
发动机尺寸(近似值 终尺寸取决于选装件)
长度 | 1343 mm |
宽度 | 826 mm |
高度 | 1063 mm |
G重量 | 875 kg |
高可靠性
- 发动机强化程度高,设计余量大
- B10寿命超过120万公里
优异的NVH性能
- 前端采用多楔带自动张紧结构,发动机额定功率点一米噪音低于97dB(A),较竞品低1-2dB(A)
- 机体采用龙门式设计,机体强度高,振动小,大幅降低噪声
- 采用高精度齿轮于剪切齿轮,运行稳定,进一步降低机械噪音;多次喷射技术,大幅降低燃烧噪声
超低油耗
- 低燃油消耗率188g/kW•h,常用工况燃油耗较竞品低3%-5%
- 低速油耗区覆盖950-1450r/min的客车常用工况,更省油
动力强劲
- 在保证动力的前提下可以选择更小的后桥速比,进一步降低油耗
适应性强
- 2800米海拔不降功率,4500米常用工况超低功率损失
- 低温环境零下20℃启动零失败
适配性好
- 体积小、重量轻,是12米以上公交的理想动力
- 发动机可实现3发电机并联搭载,满足各类客车的用电需求;本体空调搭载结构,空调不直接与整车骨架接触,进一步提升整车NVH性能,提高整车品质
型号 | 额定功率/转速 (kW/rpm) | 大扭矩/转速 (N.m/rpm) | 排量 (L) | 排放标准 | 技术路线 | 适配车型 |
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