概述
潍柴锐动力新锐产品，具有低噪、减振效果好等优点；功率覆盖103-120kW，满足国五排放，适配7米段传统公交、8.5m混合动力客车。
| 大功率 | 165 hp120 kW |
| 小功率 | 140 hp103 kW |
| 大扭矩转速 | 560/（1200-1800） N.m / r/min |
排放标准
常规
| 产品系列 | WP4.1 |
| 燃料 | 柴油 |
| 发动机型式 | 直列4缸、四冲程发动机 |
| 汽缸数 | 4 |
| 气门数 | 2 |
| 缸径 | 105 mm |
| 行程 | 118 mm |
| 排量 | 4.1 L |
| 进气方式 | 增压中冷 |
| 压缩比 | 17.5:1 |
| 燃烧系统 | 电控高压共轨 |
发动机尺寸（近似值 终尺寸取决于选装件）
| 长度 | 970 mm |
| 宽度 | 700 mm |
| 高度 | 798 mm |
| G重量 | 400 kg |
高可靠性
- 皮实耐用：按照重型发动机设计理念开发，可靠性特点;B10寿命达80万公里
模块化设计
- 通用性强：WP4.1与WP3.7零部件通用性强，结构、安装接口通用，维修方便
- 适配性好：多发电机结构、430cc空调搭载，方便整车布置
轻量化设计
- 整机重量仅400kg（国五）——强大的CAE分析能力，在保证强度与可靠性的同时进行优化设计
- 飞轮壳、水泵、油底壳、摇臂罩，进气管等位置大量使用塑料与铝合金材质
优异的NVH性能
- 机体加强板、硅油离合器风扇、高精度齿轮、燃烧优化，进一步降低发动机噪声与振动
超低油耗
- 低燃油耗196g/kW•h，比竞品低2~3g/kW•h
- 节油转速区间扩大至1100rpm~1800rpm
动力强劲
- 爬坡、超车能力*，大扭矩520N.m，扭矩储备达到30%
- 起步、加速能力强，优化增压器，低速大扭矩，1000转扭矩可达到470N.m，大扭矩560N.m
适应性强
- 2800米海拔不降功率，4500米常用工况超低功率损失
- 低温环境零下20℃启动零失败
适配性好
- 体积小、重量轻，是适用公路客车、公交客车、特殊车辆等特殊车辆的理想动力
- 发动机可实现2发电机并联搭载，满足各类客车的用电需求
- 本体空调搭载结构，空调不直接与整车骨架接触，进一步提升整车NVH性能，提高整车品质
| 型号 | 额定功率/转速
（kW/rpm） | 大扭矩/转速
（N.m/rpm） | 排量
（L） | 排放标准 | 技术路线 | 适配车型 |
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