济宁东耕机械有限公司
产品类型 | 全新 | 档数 | 3前进1后退档 |
---|---|---|---|
动力类型 | 柴油 | 动力输出轴功率 | 10kw |
动力输出轴型式 | 非动力式 | 额定功率 | 23kw |
发动机功率 | 15kw | 后轮轮距 | 40mm |
机器大小 | 小型 | 加工定制 | 是 |
净重 | 980kg | 履带板宽度 | 230mm |
前轮轮距 | 30mm | 驱动方式 | 4*2 |
生产类型 | 国产 | 适用场所 | 平地,山丘,全地形 |
适用领域 | 畜牧,养殖业,农业,林业,渔业 | 售后服务 | 质保一年 |
外形尺寸 | 长 :2300mm,宽:800mm,高:1150mm | 型式 | 驱动型 |
轴距 | 20mm |
1、机动灵活
农用履带运输车依靠支重系、履带共同支承全车重量,重心;转弯半小,尤其适狭窄场地,复杂地形,修建道路费;牵引力大,爬坡抓地性能良好,运输能力强;整机具有前进、后退、转弯、行走之功能,灵活,并可长距离行走。
2、适用范围广
农用履带运输车能适水稻田、崎岖山路、草地、山林和沙漠、沼泽地、泥泞田间道路、冰面和雪地等复杂恶劣路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛
1.滑移转向方式
履带运输车辆滑移转向时,通过增加外侧履带的推力,减小内侧履带的推力,使得车辆获得一个转向力矩。在该力矩的作用下履带运输车可以克服转向时的转向阻力矩,转向阻力矩主要是由于履带的滑移和车辆转向惯性而产生的。有时由于履带车辆转向时转向阻力矩比较大,因此履带运输车辆在转向的过程中需要消耗的功率比在直线行驶消耗的明显要多。此外,转向过程中通常需要对内侧履带进行制动,将会引起履带运输车辆的大合成前进推力变小,往往在地形条件不好的情况下发生停车。 2.曲轨转向方式
车辆转向过程中,履带运输车辆可以通过调整侧方的挠性履带机构在地面上形成曲线的形状〔`。支撑轮被安装在与车体纵向平面内的垂线成适当角度的轴上,在轴的运动下使得支撑轮下部产生位移以形成曲轨。这种转向方式相比于滑移转向,在转向过程中消耗的功率较小。不过由于受挠性履带自身挠性限制,转向过程中需要很大的转弯半径。该种转向方式如果附加其他的转向机构可以克服转弯半径过大的问题,这样必然会导致车辆的结构变的很复杂,还会消耗更多的功率。
3.铰接转向方式 铰接转向方式一般应用于含有两个或两个以上车体的车辆中。由于采用铰接机构,车辆在转向时,可以实现车体间的相对转动,从而满足车辆按照给定的曲线路径进行行驶〔,。另外铰接机构还可以满足车体间在一定范围内实现俯仰和侧倾。铰接转向与滑移转向相对比,在转向过程需要消耗的功率要小许多。采用铰接转向方式,车辆合成的前进推力大小不会发生变化,但是车辆以滑移转向方式转向时大的合成前进推力会减小,所以采用铰接式转向可以使车辆获得更好的机动转向性能。
双节履带运输车与其他履带运输车相比,其转向过程是通过液压系统控制液压缸活塞杆运动进行转向,采用铰接转向机构目的是提高行走过程的稳定性,但是主要的目的还是提高履带运输车辆的转向能力。铰接履带式车辆和传统履带运输车辆相比,具有很好的平顺性,机动能力强的特点,转向过程中稳定性更高。
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