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派克液压马达VALVE PLATE TYPE R F12-110

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具体成交价以合同协议为准

产品型号

品       牌其他品牌

厂商性质经销商

所  在  地宁波市

更新时间:2019-08-15 17:23:10浏览次数:1584次

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经营模式:经销商

商铺产品:59条

所在地区:浙江宁波市

联系人:刘工 (销售)

产品简介
产品类型 全新 加工定制
生产类型 进口    

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详细介绍

派克液压马达VALVE PLATE TYPE R F12-110

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3787725   F12-152-MF-SV-S-000-000-0

3786587   F12-060-MF-IV-D-000-000-P0

3786589   F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0

F12-152-SF-SV-S-000-000-P0

F12-182-MF-SV-S-000-000-0

3721294 F12-152-MF-FV-G-000-0000-P0

3721596 F12-030-RF-IV-K-000-0000-P0

3785048 F12-040-MF-IV-K-000-0000-P0

3780014 F12-060-RF-IV-K-000-000-0

3780017 F12-060-RS-SV-T-000-000-0

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F12-080-MF-CH-C-000-000-0

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F3 泵 ISO 型式

发动机取力器用可离合式定量弯轴柱塞泵

F3系列可离合式定量弯轴柱塞泵在行走液压领域是一款性的创新产品。通过将泵从发动机飞轮上分离或耦合,可以实质性地节省燃油。同时也可减少泵的磨损,降低故障停机的风险,并且也降低了噪音。所有这一切都仅需通过按动仪表板上的一个按钮即可实现,而无须关闭发动机!

节省燃油!

由于F3泵在不工作状态下*与发动机分离,对一辆年运行里程10万公里的卡车而言,这一特性可以节省200到300升(45-65加仑)柴油,以及减少这些柴油相应的温室气体和污染物颗粒排放。这是一项由派克汉尼汾*的技术。

F12-080-MF-IV-D-000-000-0

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3780783 F12-080-MS-SN-S-000-000-0

F12-080-MS-SV-S-000-000-0

3780800 F12-080-RF-IV-K-000-000-0

3780803 F12-080-RS-SV-T-000-000-0

3781278 CYLINDER BARREL F12-060P

3781310 F12-060-MU-TV-T-000-000-0

3781507 F12-110-LS-SV-T-000-000-0

3781530 F12-110-MF-IV-D-000-000-0

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3781558 F12-110-RF-IV-K-000-000-0

液压缸不能带动负载 

• 油压太低。 

• 液压缸选型规格太。 

• 液压缸或相关液压系统元件内泄漏。

异声、迟滞现象 

• 活塞杆伸出有异声、迟滞,若液压缸放置过一段时间,可能缸内进入了空气,反复运动几十次后可运动正常。 

• 若仍不能消除,检查负载与活塞杆轴线有无对正;活塞杆缩回状态安装有助于负载与活塞杆对正。 

• 若流量不稳定,亦会导致活塞杆运动异常,检查液压系统相关元件。 

• 液压缸回油路加入一定背压,有助于活塞杆运动平稳。

我司服务:

进口备件咨询,所有欧美品牌备件代理采购

液压备件维修,技术调试

提供液压、电子、气动类备件样本采购成本核算,采购计划核定

售后跟踪

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