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采用变速箱后桥连体式,变速箱将离合器传来的动力经差变速器、左右半轴总成到驱动轮。在发动机离合器的操作机构
离合器的操作机构见图4-4所示。包括离合器踏板(1) ,离合前拉杆(3)和离合后拉杆 (6)离合器摇臂(7)等。当踩下离合器踏板时,通过一系列杠杆传动机构,使分离爪转动,通过分离爪螺旋面推动分离杠杆使调整螺栓抬起,牵动主动盘与从动盘分离,切断动力,完成分离动作。
离合器分离间隙的调整
离合器的分离间隙是为了保证从动盘与主动盘之间的*结合与*分离。见图4-5所示。分离间隙的值应在0.3mm-0.5mm 之间,调整方法及注意事项如下;松开紧螺母(3) ,旋动调整螺母(4)以改变大小,直至符合规定要求,调整后复检并锁紧螺母(3).
3.离合器踏板自由行程的调整
I档:13-14-15-21-20-22-9-8-3-24-4-7-输出;
II档:13-14-15-7的大齿轮-9-8-3-24-4-7-输出;
III档:13-14-15-21-7的小齿轮-9-8-3-24-4-7-输出;
IV档:13-16-23的大齿轮-24-4-7-输出
V档:13-17-23的小齿轮-24-4-7-输出;
倒挡:13-18-22-9-8-3-24-4-7-输出;
2.连体后桥由左右半轴总成和差速始组成,与变速箱连成一体,将变速箱输入的动力后传给驱动轮。
差速器:差速器的作用足当车辆转弯和在不平坦的道路上行使时,能自动的使两个驱动轮的转速不同,起到差速的作用。具体结构如图4-12所示。
通过调整摩擦片(5)和(10)的厚度把半轴齿轮和行星齿轮的间隙调整到0.3-0.5mm.
半轴总成;半轴总成的作用是将差速器传来的扭矩传给车轮,用以驱动车轮旋转;推动本车行使。半轴总成按照半轴型式可分为全浮式和半浮式。如图4-13为全浮式半轴总成结构图。