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  放心选购  四不像拖拉机图片大全机架的结构：
机架采用整体框架式焊接机构，它是整个车体的机体，承受着柴油机及其他零部件的质量，并将柴油奕源小型四不像运渣车  支持整车定做  车型丰富  价格合理  售后质保一年  欢迎来厂试车

机、操纵机构和行驶部件相互连接成为一个整体。
（二）车轮总成的结构：
采用低压轮胎，车轮总成由内胎、外胎、轮辋组成，见图4-14所示，前轮结构见图4-15.
（三）转向机构的结构与调整：
转向系统分为手把转向和方向盘转向。
1.手把转向结构见图4-16所示，手把过紧或过松都将影响到行车安全。
方向柱5安装在车架的总成的前叉管10内。发现前轮转向过重，或手把振动过大时，必须调整方向柱5上、下两端的轴承间隙，使间隙适宜（约为0.2毫米）。
2.方向盘转向机构的组成及调整
方向盘式转向机构由传动机构和转向器结构两部分组成。一般采用齿轮齿条或循环式转向器。图4-17位齿轮齿条式转向器结构。
安装方向盘式转向器时，一般可在前车轮处于直线行使位置，使齿轮处于齿条有齿部分的中间位置。
3.四不像拖拉机图片大全减震器的结构与调整连体后桥由左右半轴总成和差速始组成，与变速箱连成一体，将变速箱输入的动力后传给驱动轮。
差速器：差速器的作用足当车辆转弯和在不平坦的道路上行使时，能自动的使两个驱动轮的转速不同，起到差速的作用。具体结构如图4-12所示。
通过调整摩擦片（5）和（10）的厚度把半轴齿轮和行星齿轮的间隙调整到0.3-0.5mm.
半轴总成；半轴总成的作用是将差速器传来的扭矩传给车轮，用以驱动车轮旋转；推动本车行使。半轴总成按照半轴型式可分为全浮式和半浮式。如图4-13为全浮式半轴总成结构图。
阜阳四不像车厂家转向行走系统的结构与调整转向行走系统主要由机架、前后轮和转向结构等组成。减震器是采用弹簧和液压阻尼相结合的双重合机构，图4-18是减震器的结构，减震器叉管内的两个减震弹簧的高度和弹性应*，否则会使减震行程不一 ，造成行程跑偏，操作力大等情况。更换及调整方法如下：拆下螺母16和压盖8，即可拆下活塞杆组合9、上滑套5和下滑套3 ，更换和修理液压阻尼装置；再松开减震柱组合9上的螺母12，拿下上弹簧座，即可更换和修理弹簧。