焦作市恒阳重工制动器有限公司
产品类型 | 全新 | 加工定制 | 是 |
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生产类型 | 国产 | 恒阳重工 | 木箱包装 |
YPZ2VI-1000/201臂盘式制动器 原理故障分析
售前服务:
1. 提供技术咨询:我们会在*时间根据您的需要为您提供一切专业技术及价格方面的咨询,并且邮寄相关样品资料。
2. 提供考察接待,我们欢迎您随时随地光临公司现场考察,并为您提供任何便利条件。
本厂具有优秀的的技术队伍、*的生产设备、科学的管理水平、严格的检测手段和良好的售后服务,服务着国内数家大型企业和中小型企业。涉及矿山、机械、冶金、起重、电力、铁路、水利、港口、化工等行业,以质量好用户至上的宗旨,将产品、优惠的价格、周到的服务真诚与各界宾朋携手合作共谋发展。
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符合德国DIN15435标准:
退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等,
主要摆动饺点均有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑;
制动弹簧布置在方形弹簧管内;并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观;
无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷;
制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定;
可通过增设附加装置实现某些附加功能;
手动释放装置;
释放或闭合限位开关,可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示;
制动衬垫磨损极限限位开关,可实现制动衬垫磨损到极*的自动信号显示;
采用带延时阀的Ed系列推动器,可实现制动器的延时闭合,制动平稳。
使用条件:
环境温度-20℃~+50℃;
空气相对湿度不大于90%;
一般用于三相交流电源50Hz,380V(根据需要也可生产60Hz或不同的电压,请定货时说明);海拔高度符合GB755-2000标准。低于-20℃时,推动器工作油液改用YH-10航空液压油或按要求带加热器。详情参考Ed推动器样本。
户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。YPZ2VI-1000/201臂盘式制动器 原理故障分析
汽车设计者从经济与有用的视点动身,通常轿车选用了混合的方法,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动进程中,因为惯性的效果,前轮的负荷通常占汽车悉数负荷的70%-80%,因而前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节约本钱,就选用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方法。四轮盘式制动的中高级轿车,选用前轮通风盘式制动是为了非常好地散热,至于后轮选用非通风盘式相同也是本钱的缘由。究竟通风盘式的制作技术要杂乱得多,价钱也就相对贵了。跟着资料科学的开展及本钱的下降,在轿车领域中,盘式制动有逐步替代鼓式制动的趋向。YPZ2VI-1000/201臂盘式制动器 原理故障分析
通常制动器都是通过其间的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度下降,一起依托车轮与地上的附着效果,发生路面临车轮的制动力以使汽车减速。凡运用固定元件与旋转元件作业外表的冲突而发生制动力矩的制动器都变成冲突制动器。当前汽车所用的冲突制动器可分为鼓式和盘式两大类。
旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接别离效果于两边车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩通过驱动桥再分配到两边车轮上的制动器称为中心制动器。
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