详细介绍
精密精密S609ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 9 MM |
外径 (D) | 24 MM |
宽度 (B) | 7 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 3.35 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 1.40 |
zui高转速(脂润滑 | 22000 |
zui高转速(油润滑) | 30000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度咨询<同号 电子;nbbearings |
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精密精密S608ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 8 MM |
外径 (D) | 22 MM |
宽度 (B) | 7 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 3.32 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 1.38 |
zui高转速(脂润滑 | 26000 |
zui高转速(油润滑) | 34000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S607ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 7 MM |
外径 (D) | 19 MM |
宽度 (B) | 6 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 2.88 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 1.08 |
zui高转速(脂润滑 | 28000 |
zui高转速(油润滑) | 36000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S606ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 6 MM |
外径 (D) | 17 MM |
宽度 (B) | 6 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 1.95 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 0.72 |
zui高转速(脂润滑 | 30000 |
zui高转速(油润滑) | 38000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S605ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 5 MM |
外径 (D) | 14 MM |
宽度 (B) | 5 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.2 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 1.05 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 0.50 |
zui高转速(脂润滑 | 32000 |
zui高转速(油润滑) | 40000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S6200ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 10 MM |
外径 (D) | 30 MM |
宽度 (B) | 9 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.6 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 5.1 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 2.38 |
zui高转速(脂润滑 | 19000 |
zui高转速(油润滑) | 26000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S629ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 9 MM |
外径 (D) | 26 MM |
宽度 (B) | 8 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 4.45 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 1.95 |
zui高转速(脂润滑 | 22000 |
zui高转速(油润滑) | 30000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S628ZZ/2RS不锈钢轴承 ---<同号 | |
内径 (d) | 8 MM |
外径 (D) | 24 MM |
宽度 (B) | 8 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 3.35 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 1.4 |
zui高转速(脂润滑 | 24000 |
zui高转速(油润滑) | 32000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S627ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 7 MM |
外径 (D) | 22 MM |
宽度 (B) | 7 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 3.28 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 1.35 |
zui高转速(脂润滑 | 26000 |
zui高转速(油润滑) | 34000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S626ZZ/2RS不锈钢轴承---<同号 | |
内径 (d) | 6 MM |
外径 (D) | 19 MM |
宽度 (B) | 6 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 2.8 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 1.05 |
zui高转速(脂润滑 | 28000 |
zui高转速(油润滑) | 36000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S625ZZ/2RS不锈钢轴承 ---<同号 | |
内径 (d) | 5 MM |
外径 (D) | 16 MM |
宽度 (B) | 5 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.3 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 1.88 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 0.68 |
zui高转速(脂润滑 | 32000 |
zui高转速(油润滑) | 40000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S624ZZ/2RS不锈钢轴承 | |
内径 (d) | 4 MM |
外径 (D) | 13 MM |
宽度 (B) | 5 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.2 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 1.01 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 0.45 |
zui高转速(脂润滑 | 36000 |
zui高转速(油润滑) | 45000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |
精密精密S623ZZ/2RS不锈钢轴承 | |
内径 (d) | 3 MM |
外径 (D) | 10 MM |
宽度 (B) | 4 MM |
倒角 (min) (rs) | 0.15 |
基本额定动负荷 Cr(N) | 0.50 |
基本额定静负荷 Cr(N) | 0.22 |
zui高转速(脂润滑 | 38000 |
zui高转速(油润滑) | 48000 |
材料 | Gcr15不锈钢轴承钢或440或304不锈钢 |
基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封,深沟球轴承结构简单使用方便应用范围zui广,摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响,用户在使用过程中要特别注意。轴承损伤常见问题分析:保持架破损.生锈腐蚀.磨损.磨蚀.电蚀.压痕碰伤.卡入固体异物或冲击造成的表面凹坑及安装是的擦伤.蠕变.内径面或外径打滑,造成镜面或变色,有时卡住.配合处过盈量不足.套筒紧固不够.异常温升.荷过大.措施.重新研究过盈量.研究使用条件.检查轴和轴承箱精度<同号 电子;nbbearings咨询咨询 |