乌鲁木齐地埋加油站复合输油管

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现在柔性或是半柔性的复合管道占去了大部分*，这是因为它们安装简易以及不断提高的性能。这种技术基于热塑性树脂，因而不会腐蚀。它很快取代了金属管道并占去了硬管的部分市场。自从这些软管进入市场，这些管道技术日益发展，并开始使用一些更好油品相容性和更好阻隔性的复合材料。管道材料由聚酰胺、低密度聚乙烯（LDPE）、更新到的氟塑料和高密度的聚乙烯（HDPE）。将来，更多的新油品会被引入以补充日益稀缺和昂贵的无铅汽油。这些替换油品对环境也更友好，因为它们部分来源于可更新的资源，比如在2006年，在北美有大约1000家加油站开始供应E85汽油。E85汽油是一种新混合燃油，含85％的乙醇和15％的无铅汽油。石油公司注意到，乙醇是一种攻击性、腐蚀性很强的油品。而与其他材料相比，EVOH制造的双层油管对醇类明显具有更好的耐阻隔性。

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乌鲁木齐地埋加油站复合输油管安全环保性对比：

埋加油站复合输油管道：单层管道抗腐蚀，抗地动渗漏污染风险低; 可防止油品渗漏对外界环境的污染；管道连接方式为电熔焊且无明火；复合管质轻，长度大，接头少，对管沟的要求低，连接方便，施工快捷，施工费用少，在城市及恶劣自然条件下优越性更加突出。

钢管：外部环境腐蚀性强及防腐层质量问题可能带来渗漏风险；国内加油站暂未应用双层密闭无缝钢管；管道连接方式为电弧焊，易产生明火；

工程造价对比：

地埋加油站复合输油管道：根据工程规划设计来具体计算，预估大部分加油站造价为 3-8万元/站（仅以出油管线计算）；

钢管：各地区定额差别较大，且与加油站规模有关。工程造价可能低于、相当于或高于KPS管道造价。

所以在综合经济性方面，复合管的优势正在被越来越多的用户所认识。复合管的单价虽比水钢管高，但工程总造价却不比水泥管高。

洛阳东宏新材料科技有限公司

：周总

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