【主要使用】：主要建筑工地、公路维护建设、居家使用、超市、外出旅行、野外露营、养殖行业、建筑队、建筑工程、户外施工、园林建设、生产车间、轮船、油田、广告车、汽车、房车、畜牧业等各种行业使用！
【汽油发电机】：EU-2200DC(2千瓦汽油发电机)、EU-3000DC(3千瓦汽油发电机)、EU-5500DE(5千瓦汽油发电机)、EU-7000DE(6千瓦汽油发电机)、EU-7000DES(6千瓦三相汽油发电机)，EU8000DCE/S(8千瓦汽油发电机)
【数码变频发电机】：EU1000I(1千瓦数码变频发电机)，EU2500I(2千瓦数码变频发电机)EU3500iS(3千瓦数码变频发电机)，EU5500iS(5千瓦数码变频发电机)，EU8000iS(8千瓦数码变频发电机)备注：3KW/5KW/8KW可定制高原发电机
【车载发电机】：EU-3500(3千瓦车载发电机)，EU-S5500(5千瓦车载发电机)，EU-8000(8千瓦车载发电机)，
【多燃料发电机】：EU10REM(10千瓦汽油发电机)，EU12REM(12千瓦天然气发电机)，EU17REM(15千瓦多天然气发电机)，EU23REM(20千瓦天然气发电机)，EU30REM(30千瓦天燃气发电机)
使用发电机组的过程中，我们会发现启动后运行不稳定，转速忽高忽低。出现这种现象让很多用记不知所措，其实要解决这种故障首先要知道是何原因造成的。一般情况下，多数是由于燃油调整系统失灵所致。
但也不排除其他原因，下面为大家进行分析该故障的几种原因。
1、调速器达不到zui低转速。
排除方法：对高压油泵上部4个汽缸的高压油管逐个进行断油试验，结果发现第三缸断开后排蓝烟现象消失。停机后，拆卸第三缸喷油器，对喷油器进行喷油压力试验，结果发现第三缸喷油嘴偶件发生滴油现象且量很少。
2、发电机组各汽缸工作不良，导致各缸压缩压力不同。
排除方法：对柴油机油底壳内的机油标尺进行检查，观察是不是机油黏度太低或机油量太多，使机油进入燃烧室后且蒸发成油气未燃烧而从排气管排出。但通过检查发现机油的质量和数量符合柴油机的用油规定。
3、调速器内部调速弹簧弹力减弱，使调速性能发生变化。
排除方法：起动发电机组后使转速提高到1000r/min左右，观察转速是不是有所稳定，但听到发电机组转动的声音还是不稳定，故障未被排除。
4、燃油供给系统中有空气、水分或油路供油不畅。
排除方法：松开高压油泵放气螺丝，按压手油泵，排除油路内的空气。
5、高压油泵内各分泵柱塞供油量相关较多。
排除方法：紧固柴油机高、低压油管的回油螺丝。
6、调速器转速达不到标定转速。
排除方法：拆下高压油泵总成，对调速器内部进行技术检查。发现调节齿杆移动不灵活。经过修理、调整和装配后，起动柴油机至转速达700r/min左右，观察柴油机工作是否平稳。检查中未发现异常，故障即被排除
7、调速器内部旋转零件不平衡或配合间隙过大。
排除方法：从一根细电线中抽出一根与喷孔直径接近的细铜丝，对喷油孔进行疏通。经过疏通后再试验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然后装配喷油器，起动柴油机，发现排蓝烟现象消失，但柴油机转速仍然不稳定。
